Lâmpada de verificação do motor
A lâmpada de verificação do motor costuma acender quando a motocicleta é ligada pela primeira vez. Durante este período, o sistema de gerenciamento do motor executa uma série de autodiagnósticos.
Se a lâmpada do motor não se apagar quando o motor for ligado ou a qualquer outro momento, procure uma concessionária Harley-Davidson.
Lâmpada indicadora de nível baixo de combustível
Piscando: Se a lâmpada indicadora de nível baixo de combustível piscar continuamente ou permanecer acesa após abastecimento do tanque de combustível, consulte um concessionário Harley-Davidson.
Lâmpada indicadora de descarga da bateria
Lâmpada indicadora de falha/segurança
Piscando: o sistema de segurança está ativado.
Acesa (sistema de segurança ativado): o alarme foi ativado.
Acesa (sistema de segurança desativado): Se a lâmpada permanecer acesa, há um código de problema de diagnóstico. Consulte uma concessionária Harley-Davidson.
Lâmpadas indicadoras do pisca
Piscando rápido: Uma lâmpada do pisca não está funcionando. Aja com cautela e faça os sinais com as mãos. Substitua os componentes com falhas no funcionamento o mais rapidamente possível.
Lâmpada de farol dianteiro alto
Lâmpada indicadora de ponto morto
Lâmpada do controle de velocidade de cruzeiro
Cor de laranja: O controle de velocidade de cruzeiro está habilitado. A velocidade de cruzeiro não está configurada ou foi desabilitada.
Verde: a velocidade de cruzeiro está configurada. A velocidade do veículo está sendo mantida pelo sistema de controle de velocidade de cruzeiro.
Indicador de marcha
Consulte
Operação → Instrumentos → Lâmpadas indicadoras . A marcha selecionada no momento (1 a 6) é exibida na janela do odômetro. O indicador de marcha é calculado a partir da velocidade do veículo e da velocidade do motor. O indicador de marchas permanece em branco quando a transmissão está em ponto morto, a alavanca da embreagem está puxada ou quando o veículo está parado.
O indicador de marcha pode mostrar-se momentaneamente impreciso, dependendo do uso da embreagem pelo motociclista e do desgaste da embreagem. Essa indicação pode ocorrer se for permitido que a embreagem patine devido a desgaste excessivo, ajuste inadequado ou se o motociclista acionar parcialmente a embreagem.
Lâmpada do ABS
ATENÇÃO
Se a lâmpada do ABS continuar a piscar em velocidades superiores a 5 km/h (3 mph) ou permanecer acesa, é porque o ABS não está funcionando. O sistema de freio padrão permanecerá operacional, mas poderá ocorrer travamento da roda. Entre em contato com uma concessionária Harley-Davidson para reparar o ABS. Uma roda travada irá derrapar e poderá provocar a perda de controle do veículo, resultando em morte ou lesões graves. (00361b)
Piscando devagar: a lâmpada do ABS começa a piscar quando o veículo é ligado. A lâmpada piscando indica que o sistema está no modo de autodiagnóstico. Ela continuará a piscar até que a velocidade da motocicleta ultrapasse 5 km/h (3 mph) . O ABS não funcionará até que a lâmpada apague.
ATENÇÃO
Quando a lâmpada do ABS está piscando rapidamente e a lâmpada vermelha indicando falha está acessa, há uma possível falha do sistema de freio. Tire a motocicleta da pista utilizando os freios dianteiro e traseiro para reduzir a velocidade e parar a motocicleta em um local seguro. Entre em contato com uma concessionária Harley-Davidson para consertar o sistema de freios. Utilizar uma motocicleta com o sistema de freio funcionando incorretamente poderá ter um efeito negativo no desempenho dos freios, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (08904a)
Lâmpada indicadora de falha/segurança piscando rápido: indica uma possível falha no sistema de freio. Acione os freios dianteiro e traseiro para reduzir a velocidade e parar a motocicleta. Os controles do freio podem parecer duros quando acionados. Se isso ocorrer, mova a motocicleta para um local seguro para pará-la. Será necessário fazer um reparo para corrigir a falha antes de continuar pilotando sua motocicleta. Consulte uma concessionária Harley-Davidson quanto ao serviço a ser executado.
Acesa de forma contínua: a iluminação contínua da lâmpada indica uma falha no ABS. O ABS é desabilitado e os freios passam a funcionar como se não fossem do tipo ABS. Consulte uma concessionária Harley-Davidson quanto ao serviço a ser executado.
Tabela 1. Estado da lâmpada do ABS
LÂMPADA DO ABS | ESTADO |
---|
Lâmpada do ABS piscando | ARRANQUE: Verificação da lâmpada do ABS. |
Lâmpada do ABS desligada | FUNCIONAMENTO NORMAL: Após o veículo acelerar > 5 km/h (3 mph) . |
Lâmpada do ABS acesa continuamente | ABS não funciona. |
Lâmpada do ABS piscando rapidamente com lâmpada indicadora de falha/segurança acesa em vermelho | Falha no sistema de freio. Não pilote. |
Lâmpada indicadora de pressão do óleo
AVISO
Se a lâmpada indicadora de pressão do óleo continuar acesa, verifique o compartimento do óleo primeiro. Se a quantidade de óleo estiver normal e o indicador continuar aceso, desligue o motor imediatamente e não ande mais até que o problema seja encontrado e os reparos necessários sejam realizados. Não seguir estas instruções pode resultar em danos ao motor. (00157a)
Se a lâmpada estiver acesa enquanto o motor estiver em funcionamento, é porque não há óleo suficiente circulando pelo motor.
Se o nível do óleo do motor for suficiente e a lâmpada permanecer acesa, desligue o motor imediatamente. Consulte uma concessionária Harley-Davidson quanto ao serviço a ser executado.
Lâmpada de indicação de baixa pressão do pneu/falha do TPMS
ATENÇÃO
Certifique-se de que os pneus estejam devidamente calibrados, balanceados, sem danos e que tenham uma banda de rodagem em bom estado. Inspecione os pneus regularmente e consulte uma concessionária Harley-Davidson para substituições. Pilotar com desgaste excessivo, desbalanceamento, calibragem desapropriada, sobrecarga ou pneus danificados, pode causar um defeito no pneu com consequente instabilidade e dificuldade no manuseio, podendo resultar em morte ou lesões graves. (00014b)
Piscando (60 segundos, seguido por lâmpada acesa): detectada falha no funcionamento do TPMS. A lâmpada do sistema de segurança também acende para mostrar a existência de um código de problema de diagnóstico. Esse evento pode ocorrer por uma variedade de motivos, incluindo perda de sinal dos sensores ou defeito na bateria dos sensores. Os dados sobre a pressão do pneu podem não estar disponíveis enquanto a lâmpada estiver acesa. Consulte uma concessionária Harley-Davidson quanto ao serviço a ser executado.
NOTA
Não use o sistema TPMS como um manômetro de pressão ao adicionar ou remover ar de um pneu. Dados do sensor são enviados ao TPMS em intervalos variados (dependendo de se o veículo estiver em movimento, estacionado sobre o cavalete lateral ou tiver uma mudança significativa na pressão do pneu). Os dados sobre a pressão do pneu podem não ser atualizados imediatamente ao adicionar ou remover ar do pneu. Poderá resultar em enchimento excessivo ou menor do que o adequado.
Lâmpada do controle de tração
Acesa: o controle de tração foi desligado.
Piscando devagar: a lâmpada de controle de tração começa a piscar quando o veículo é ligado. A lâmpada piscando indica que o sistema está no modo de autodiagnóstico. Ela continuará a piscar até que a velocidade da motocicleta ultrapasse 5 km/h. O controle de tração não funcionará até que a lâmpada seja desligada.
Piscando rápido: intervenção ativa do sistema de controle de tração.
Desligada: o sistema de controle de tração está ligado.
Contínua com lâmpada indicadora de falha/segurança ligada: indica uma falha no controle de tração. O controle de tração está desabilitado e a motocicleta está funcionando como controle de tração desligado. Consulte uma concessionária Harley-Davidson quanto ao serviço a ser executado.
Lâmpada de modo de chuva
A lâmpada do modo de chuva indica quando o controle de tração está no modo de chuva.
Acesa: o controle de tração está no modo de chuva.
Desligada: o controle de tração está no modo de estrada.
Lâmpada do controle de saída em rampa
Acesa: o controle de saída em rampa está ativo e mantendo a pressão do freio.
Piscando devagar: indicação de que a pressão do freio está sendo liberada ou está prestes a ser liberada automaticamente. O motociclista deve estar preparado para engatar o freio manualmente ou partir.