POZYCJA | DANE TECHNICZNE | |
---|---|---|
Liczba cylindrów | 2 | |
Typ | 4-cyklowy, 45 stopni Typu V, chłodzony powietrzem | |
Stopień sprężania | 9,7:1 | |
Średnica | 3,875 cala | 98,42 mm |
Skok | 4,374 cala | 111,1 mm |
Pojemność | 103,1 cala3 | 1690 cm3 |
Układ smarowania | Pod ciśnieniem, sucha miska olejowa z chłodnicą oleju |
POZYCJA | DANE TECHNICZNE | |
---|---|---|
Liczba cylindrów | 2 | |
Typ | 4-cyklowy, 45 stopni z silnikiem widlastym, Twin-Cooled | |
Stopień sprężania | 10:1 | |
Średnica | 3,875 cala | 98,42 mm |
Skok | 4,374 cala | 111,1 mm |
Pojemność | 103,1 cala3 | 1690 cm3 |
Układ smarowania | Pod ciśnieniem, sucha miska olejowa | |
Układ chłodzenia | Głowice chłodzone cieczą z chłodnicami zamontowanymi na dolnej owiewce, pompą elektryczną i termostatem |
SKRZYNIA BIEGÓW | DANE TECHNICZNE |
---|---|
Typ | O stałym zazębieniu, nożna zmiana biegów |
Liczba biegów | 6 do przodu |
SPECYFIKACJA | DANE TECHNICZNE | |
---|---|---|
Kąt wyprzedzenia zapłonu | Brak regulacji | |
Akumulator | 12 V, 28 Ah, 405 CCA uszczelniony, niewymagający konserwacji | |
Układ ładowania | Alternator trójfazowy, 50 A (585 W przy 13 V, 2000 obr./min, maks. moc 650 W przy 13 V) | |
Rozmiar świec zapłonowych | 12 mm | |
Odległość między elektrodami świecy zapłonowej | 0,038-0,043 cala | 0,97–1,09 mm |
Moment dokręcenia świecy zapłonowej | 12-18 funtów-siła x stopa | 16,3-24,4 N·m |
NAPĘD | POZYCJA | LICZBA ZĘBÓW |
---|---|---|
Podstawowy | Silnik | 34 |
Sprzęgło | 46 | |
Główna | Skrzynia biegów | 32 |
Tylne koło | 68 |
BIEG | PRZEŁOŻENIE |
---|---|
Pierwszy | 9,593 |
Drugi | 6,650 |
Trzeci | 4,938 |
Czwarty | 4,000 |
Piąty | 3,407 |
Szósty | 2,875 |
POZYCJA | USA | L |
---|---|---|
Zbiornik paliwa (łącznie) | 6,0 gal | 22,7 |
Włączona lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa (w przybliżeniu) | 1,0 gal | 3,8 |
Olej silnikowy i filtr* (w przybliżeniu) | 4,0 kw. | 3,8 |
Skrzynia biegów** (w przybliżeniu) | 1,00 kw. | 0,95 |
Skrzynka łańcucha (napełnianie suchego silnika; w przybliżeniu) | 38 uncji | 1,1 |
Płyn chłodzący, modele Twin-Cooled (w przybliżeniu) | 1,1 kw. | 1,0 |
* Podczas napełniania początkowo dodaj 2,84 L (3.0 qt). Jeśli to konieczne, dolej tyle, ile potrzeba, aby uzupełnić do poziomu podanego w specyfikacji. ** Podczas napełniania początkowo dodaj 0,83 L (28 fl oz). Jeśli to konieczne, dolej tyle, ile potrzeba, aby uzupełnić do poziomu podanego w specyfikacji. |
POZYCJA | FLHTCU FLHTCUL | FLHTCU TC FLHTCUL TC | FLHTK FLHTKL | FLTRU | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
funty | kg | funty | kg | funty | kg | funty | kg | |
Masa pojazdu gotowego do jazdy* | 879 | 399 | 879 | 411 | 896 | 406 | 943 | 428 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe** | 481 | 218 | 481 | 218 | 464 | 211 | 417 | 189 |
Całkowita dopuszczalna masa pojazdu | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 |
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś przednią pojazdu | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 217 |
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś tylną pojazdu | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 |
* Całkowita masa motocykla w momencie dostawy, ze wszystkimi olejami i płynami i zbiornikiem paliwa napełnionym w około 90%. ** Całkowita masa akcesoriów, ładunku, ubrania do jazdy, pasażera i kierowcy nigdy nie może przekroczyć tej masy. |
POZYCJA | FLHR | FLHRC | FLHX FLHXS | FLTRX FLTRXS | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
funty | kg | funty | kg | funty | kg | funty | kg | |
Masa pojazdu gotowego do jazdy* | 814 | 369 | 818 | 371 | 810 | 367 | 849 | 385 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe** | 546 | 248 | 542 | 246 | 550 | 250 | 511 | 232 |
Całkowita dopuszczalna masa pojazdu | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 |
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś przednią pojazdu | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 |
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś tylną pojazdu | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 |
* Całkowita masa motocykla w momencie dostawy, ze wszystkimi olejami i płynami i zbiornikiem paliwa napełnionym w około 90%. ** Całkowita masa akcesoriów, ładunku, ubrania do jazdy, pasażera i kierowcy nigdy nie może przekroczyć tej masy. |
POZYCJA | FLHTCU FLHTCU TC FLHTK | FLHTCUL FLHTCUL TC FLHTKL | FLTRU | |||
---|---|---|---|---|---|---|
cale | mm | cale | mm | cale | mm | |
Długość | 102,4 | 2600 | 102,4 | 2600 | 102,2 | 2595 |
Wysokość całkowita | 56,7 | 1440 | 54,7 | 1390 | 55,4 | 1420 |
Rozstaw osi | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 |
Prześwit | 5,3 | 135 | 4,6 | 115 | 4,7 | 120 |
Wysokość siodła* | 27,3 | 695 | 25,6 | 652 | 28,4 | 699 |
* Z kierującym ważącym 81,7 kg (180 lb) |
POZYCJA | FLHR FLHRC | FLHX FLHXS | FLTRX FLTRXS | |||
---|---|---|---|---|---|---|
cale | mm | cale | mm | cale | mm | |
Długość | 96,5 | 2450 | 96,5 | 2450 | 95,6 | 2428 |
Szerokość całkowita | 37,8 | 960 | 37,8 | 960 | 38,5 | 978 |
Wysokość całkowita | 56,3 | 1430 | 53,2 | 1350 | 52,3 | 1328 |
Rozstaw osi | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 |
Prześwit | 5,3 | 135 | 5,3 | 135 | 5,3 | 135 |
Wysokość siodła* | 26,7 | 678 | 26,1 | 663 | 26,1 | 663 |
* Z kierującym ważącym 81,7 kg (180 lb) |
MODEL | MONTOWANE | ROZMIAR | ZALECANA OPONA | CIŚNIENIE W OPONACH (ZIMNYCH) | |
---|---|---|---|---|---|
psi | kPa | ||||
FLHTCU, FLHTCUL, FLHTCU TC, FLHTCUL TC, FLHTK, FLHTKL, FLTRU, FLHR (odlewane) | z przodu | 17 cali | Dunlop D408F 130/80B17 65H | 36 | 248 |
FLHR, FLHRC (szprychowe) | z przodu | 16 cali | Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H (szerokie białe ścianki) | 36 | 248 |
FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS | z przodu | 19 cali | Dunlop D408F 130/60B19 61H | 36 | 248 |
Wszystkie z kołami odlewanymi | tylny | 16 cali | Dunlop D407T 180/65B16 81H | 40 | 276 |
FLHR, FLHRC (szprychowe) | z tyłu | 16 cali | Dunlop D407 180/65B16 81H (szerokie białe ścianki) | 40 | 276 |