1. | Postaw motocykl na podpórce, na równej powierzchni. | |
2. | Zobacz Rysunek 1. Wykręć korek wlewu oleju skrzyni biegów ze wskaźnikiem prętowym. Wytrzyj do czysta wskaźnik prętowy. | |
3. | Załóż korek wlewu/wskaźnik prętowy, aż pierścień O-ring zetknie się ze skrzynką. Nie dokręcaj. | |
4. | Zobacz Rysunek 2. Usuń korek wlewu/wskaźnik prętowy. Na wskaźniku prętowym sprawdzić poziom środka smarnego. | |
POWIADOMIENIE Mieszanie środków smarnych na bazie minerałów ze środkiem SYN3 może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów. (00452b) | ||
5. | Prawidłowy poziom oleju jest między znacznikami „dodaj” (A) (1) i „pełny” (F) (2). Dolej jedynie taką ilość oleju, aby jego poziom znalazł się między znacznikami A i F. Sprawdź w Tabela 1. | |
6. | Załóż korek wlewu/wskaźnik prętowy. Dokręć momentem Korek wlewu skrzyni biegów i wskaźnik prętowy25–75 funtów-siła x cal2,8–8,5 Nm. |
1 | Dodaj (A) |
2 | Pełny (F) |
OLEJ | ILOŚĆ * | |
---|---|---|
uncje | Litry | |
Olej do skrzyni biegów i skrzynki łańcucha FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT | 28 | 0,83 |
SCREAMIN' EAGLE SYN3 FULL SYNTHETIC MOTORCYCLE LUBRICANT 20W50 | 28 | 0,83 |
* Ilość dodawanego oleju do skrzyni biegów w przypadku jego wymiany. |