POWIADOMIENIE
Przed próbą zmiany biegów sprzęgło musi być całkowicie wyłączone. Niewyłączenie sprzęgła może spowodować uszkodzenie pojazdu. (00182a)
Motocykl zatrzymany, silnik wyłączony
Ściśnij dźwignię sprzęgła, aby całkowicie rozłączyć sprzęgło. Biegi mogą nie włączać się, ponieważ wał skrzyni biegów nie obraca się i elementy dźwigni zmiany biegów nie są wyrównane. Kołysz motocyklem do przodu i do tyłu, jednocześnie lekko naciskając dźwignię zmiany biegów.
Uruchamianie od zatrzymania
UWAGA
Zawsze uruchamiaj silnik na biegu jałowym. Zawsze zaczynaj jazdę do przodu na pierwszym biegu.
  1. Przy pracującym silniku motocykla i z podniesioną podpórką przyciągnij dźwignię sprzęgła do kierownicy, aby całkowicie rozłączyć sprzęgło.
  2. Naciśnij do dołu dźwignię zmiany biegów do oporu i puść. Włączony jest teraz pierwszy bieg.
  3. Puść dźwignię sprzęgła i jednocześnie stopniowo otwieraj przepustnicę.
Zmiana biegu na wyższy (przyspieszenie)
Zobacz Rysunek 1. Włącz kolejny, wyższy bieg, kiedy motocykl osiągnie prędkość odpowiednią do zmiany. Sprawdź w Tabela 1.
Tabela 1. Zalecane prędkości przy zmianie biegu na wyższy
ZMIANA BIEGU
mil/h
km/h
Pierwszy na drugi
15
25
Drugi na trzeci
25
40
Trzeci na czwarty
35
55
Czwarty na piąty
45
70
Piąty na szósty
55
85
  1. Zamknij przepustnicę.
  2. Wyłącz sprzęgło (naciśnij dźwignię).
  3. Podnieś dźwignię zmiany biegów do oporu i puść.
  4. Puść dźwignię sprzęgła i stopniowo otwieraj przepustnicę.
  5. Powtórz poprzednie kroki w celu włączenia pozostałych biegów.
UWAGA
  • Przed każdą zmianą biegu całkowicie wyłącz sprzęgło.
  • Otwórz częściowo przepustnicę, tak aby silnik nie szarpnął przy zwolnieniu sprzęgła.
Rysunek 1. Kolejność zmiany biegów: Zmiana biegu na wyższy
Redukcja (zwalnianie)
OSTRZEŻENIE
Nie redukuj biegów przy prędkościach wyższych niż wymienione. Zredukowanie biegów przy zbyt dużej prędkości może spowodować utratę przyczepności przez tylne koło, co może doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem i w konsekwencji śmierci lub poważnych obrażeń. (00045b)
Zobacz Rysunek 2. Gdy prędkość się zmniejsza, na przykład podczas jazdy w górę wzniesienia lub podczas zwalniania przed zakrętem, zmień bieg na kolejny niższy. Sprawdź w Tabela 2.
Tabela 2. Zalecane prędkości przy zmianie biegu na niższy
ZMIANA BIEGU
mil/h
km/h
Szósty na piąty
50
80
Piąty na czwarty
40
65
Czwarty na trzeci
30
50
Trzeci na drugi
20
30
Drugi na pierwszy
10
15
UWAGA
Zalecanymi prędkościami do zmiany biegów są prędkości podane w tabeli. Właściciele pojazdów mogą stwierdzić, że ich własny sposób zmiany biegów będzie odmienny od podanego, a ponadto, że jest odpowiedni dla ich indywidualnego stylu jazdy.
  1. Zamknij przepustnicę.
  2. Wyłącz sprzęgło (naciśnij dźwignię).
  3. Naciśnij do dołu dźwignię zmiany biegów do oporu i puść.
  4. Puść dźwignię sprzęgła i stopniowo otwieraj przepustnicę.
  5. Powtórz poprzednie kroki w celu włączenia pozostałych biegów.
UWAGA
  • Przed każdą zmianą biegu całkowicie wyłącz sprzęgło.
  • Częściowo otwórz przepustnicę, tak aby silnik nie szarpnął przy zwolnieniu sprzęgła.
POWIADOMIENIE
Przed zatrzymaniem silnika włącz bieg jałowy. Zmiana biegów po zatrzymaniu silnika może spowodować uszkodzenie mechanizmu zmiany biegów. (00183a)
Mechanizm zmiany biegów pozwala na zmianę biegu na jałowy albo z pierwszego, albo z drugiego biegu.
Rysunek 2. Kolejność zmiany biegów: Zmiana biegu na niższy