Narzędzia specjalistyczne
OpisNr katSzt.
DIGITAL TOURING SUSPENSION AIR PUMP (POMPA DIGITAL TOURING SUSPENSION AIR PUMP)
54000033
1

Zalecane ciśnienie
Zalecane ciśnienia są ciśnieniami początkowymi dla sumarycznej wagi kierującego, pasażera i bagażu. Zalecane ciśnienie zmienia się w zależności od warunków drogowych, stylu jazdy i potrzeb w zakresie komfortu. Stosowanie ciśnienia przekraczającego zalecany zakres obciążenia powoduje zmniejszenie ugięcia zawieszenia i pogorszenie komfortu jazdy, a także może być przyczyną uszkodzenia amortyzatorów.
Tabela 1. Zalecane ciśnienie powietrza w zawieszeniu: Modele bez sakw Tour-Pak*
OBCIĄŻENIE AMORTYZATORÓW
MASA CAŁKOWITA
CIŚNIENIE**
psi
kPa
Tylko kierujący
Do 68 kg (150 lb)
0
0
68–91 kg (150–200 lb)
0–10
0–69
91–113 kg (200–250 lb)
10–20
69–138
113–136 kg (250–300 lb)
20–30
138–206
136 kg (300 lb) do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego***
30–50
206–345
Tylko kierujący i dopuszczalny bagaż o ciężarze 18 kg (40 lb)
Do 68 kg (150 lb)
10–20
69–138
68–91 kg (150–200 lb)
20–30
138–206
91–113 kg (200–250 lb)
30–40
206–276
113–136 kg (250–300 lb)
40–50
276–345
136 kg (300 lb) do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego***
50
345
Kierujący i pasażer
Dowolny ciężar, aż do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego***
40–50
276–345
Maksymalnie obciążony pojazd
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe***
50
345
* Jeśli zainstalowana jest opcjonalna sakwa Tour-Pak, do ciśnienia amortyzatora należy dodać 34–69 kPa (5–10 psi).
** Nie wolno przekraczać ciśnienia 345 kPa (50 psi).
*** Wartości maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego dla motocykla, zobacz Specyfikacja → Specyfikacja → Masy: FLHTCU, FLHTCUL, FLHTCU TC, FLHTCUL TC, FLHTK, FLHTKL, FLTRU.
Tabela 2. Zalecane ciśnienie powietrza w zawieszeniu: Modele z sakwami Tour-Pak
OBCIĄŻENIE AMORTYZATORÓW
MASA CAŁKOWITA
CIŚNIENIE*
psi
kPa
Tylko kierujący
Do 68 kg (150 lb)
5–10
34–69
68–91 kg (150–200 lb)
10–20
69–138
91–113 kg (200–250 lb)
20–30
138–206
113–136 kg (250–300 lb)
30–40
206–276
136 kg (300 lb) do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego**
40–50
276–345
Tylko kierujący i dopuszczalny bagaż o ciężarze 32 kg (70 lb)
Do 68 kg (150 lb)
25–30
172–206
68–91 kg (150–200 lb)
30–40
206–276
91–113 kg (200–250 lb)
40–50
276–345
113 kg (250 lb) do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego**
50
345
Kierujący i pasażer
Dowolny ciężar, aż do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego**
50
345
Maksymalnie obciążony pojazd
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe**
50
345
* Nie wolno przekraczać ciśnienia 345 kPa (50 psi).
** Wartości maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego dla motocykla, zobacz Specyfikacja → Specyfikacja → Masy: FLHR, FLHRC, FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS.
Regulacja
UWAGA
Zobacz Rysunek 1. Użyj bezstratnej pompy powietrza, na przykład DIGITAL TOURING SUSPENSION AIR PUMP (POMPA DIGITAL TOURING SUSPENSION AIR PUMP) (Nr kat:54000033) dostępnej u dilera firmy Harley-Davidson. Pompę tę można także stosować jako miernik ciśnienia w oponach.
1. Naciśnij przycisk zasilania (3), aby włączyć wyświetlacz.
2. Aby przełączyć wyświetlanie między jednostkami psi i kPa, przytrzymaj przycisk zasilania przez pięć sekund.
3. Otwórz lewy bagażnik, aby uzyskać dostęp do zaworu powietrza w amortyzatorze.
4. Odkręć nakrętkę z zaworu powietrza.
5. Zobacz Rysunek 2. Zainstaluj na zaworze adapter do pompki powietrza.
UWAGA
  • Zanim zlikwidujesz ciśnienie, zawsze najpierw podnieś je o 20,7–34,6 kPa (3–5 psi), aby olej nie wydostał się przez zawór powietrza. Ciśnienie nie może być nigdy wyższe niż 345 kPa (50 psi).
  • Aby uzyskać najlepszy rezultat, naciskaj przycisk spuszczania powietrza powoli i tylko częściowo.
OSTRZEŻENIE
Podczas spuszczania powietrza z zawieszenia zachowaj ostrożność. Wilgoć w połączeniu z olejem może przedostać się do tylnego koła, opony i podzespołów układu hamulcowego, co może niekorzystnie wpłynąć na przyczepność, co z kolei może doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń. (00084a)
POWIADOMIENIE
Nie pompuj więcej powietrza niż maksymalna ilość dopuszczalna w zawieszeniu. Elementy powietrzne szybko napełniają się powietrzem. Dlatego używaj sprzętu podającego powietrze pod niskim ciśnieniem. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie podzespołów. (00165b)
6. Wyreguluj ciśnienie.
a. Obniżanie ciśnienia: Naciśnij przycisk spuszczania powietrza na pompce.
b. Zwiększanie ciśnienia: Zobacz Rysunek 2. Wyciągnij uchwyt. Obróć uchwyt w położenie T. Pompuj do momentu, gdy na wyświetlaczu będzie widoczne zalecane ciśnienie. Zobacz Tabela 1 lub Tabela 2.
7. Nakręć nakrętkę na zawór powietrza. Zamknij bagażnik.
1Przycisk spuszczania powietrza
2Adapter zaworu powietrza
3Przycisk zasilania
Rysunek 1. Pompa Digital Touring Suspension Air Pump
Rysunek 2. Regulacja ciśnienia powietrza w amortyzatorze