| 1. | Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdzanie oleju w skrzyni biegów → Lokalizacja nakrętki wlewu oleju skrzyni biegów i wskaźnika prętowego. Wykręć korek wlewu oleju skrzyni biegów ze wskaźnikiem prętowym. | |
 OSTRZEŻENIENależy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d) POWIADOMIENIE Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a) | ||
| 2. | Zobacz Rysunek 1. Wykręć korek spustu skrzyni biegów. Spuść olej ze skrzyni biegów. | |
| 3. | Oczyść i skontroluj korek spustu oraz pierścień O-ring. | |
POWIADOMIENIE Nie dokręcaj zbyt mocno korka spustowego. Mogłoby to spowodować wyciek oleju. (00200b) | ||
| 4. | Załóż korek spustu wraz z pierścieniem O-ring. Dokręć momentem Korek spustu skrzyni biegów14–21 funtów-siła x stopa19,0–28,5 Nm. Nie dokręcaj zbyt mocno. | |
| 5. | Wlej do skrzyni biegów 0,83 L (28 fl oz) oleju zalecanego przez firmę Harley-Davidson. Sprawdź w Konserwacja i smarowanie → Sprawdzanie oleju w skrzyni biegów → Zalecane oleje do skrzyni biegów. | |
| 6. | Sprawdź poziom oleju. Uzupełnij olej tak, aby jego poziom znajdował się między znacznikami „dodaj” (A) i „pełny” (F). Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdzanie oleju w skrzyni biegów. | |
| 7. | Załóż korek wlewu/wskaźnik prętowy. Dokręć momentem Korek wlewu skrzyni biegów i wskaźnik prętowy25–75 funtów-siła x cal2,8–8,5 Nm. |
| 1 | Korek spustowy oleju skrzyni biegów (prawa strona) |
| 2 | Korek spustowy miski olejowej i uszczelka o-ring |
| 3 | Sześciokątny korek (nie wyjmować) |
Rysunek 1. Miska olejowa