Motocykle Touring 2014 i modele późniejsze z systemem ABS Reflex wyposażone są w elektronicznie połączoną funkcję hamowania. Ten połączony system hamowania zapewnia lepszą reakcję i bardziej równomierne hamowanie przodu i tyłu przy różnych rodzajach hamowania.

Przy prędkościach powyżej 32–40 km/h (20–25 mph), system dynamicznie dostosowuje połączenie do wielkości hamowania i prędkości motocykla, aby uzyskać jak największe zrównoważenie hamowania. System zapewnia ściślejsze połączenie, gdy kierowca ostrzej hamuje i redukuje lub eliminuje to połączenie przy lekkim hamowaniu i niższych prędkościach.

W przypadku połączenia, zastosowanie tylko dźwigni przedniego hamulca spowoduje także zastosowanie dynamicznej siły hamowania z tyłu pojazdu. Użycie tylko pedału tylnego hamulca spowoduje zastosowanie hamowania do lewych przednich zacisków hamulca. Przy zastosowaniu obydwóch hamulców, system próbuje dynamicznie zrównoważyć hamowanie przedniego i tylnego koła.

Przy prędkościach poniżej 32–40 km/h (20–25 mph), hamulce nie są połączone, nie mają więc negatywnego wpływu na manewrowanie przy małych prędkościach, np. podczas jazdy po parkingu.