WYŁĄCZNIK silnika
Zobacz
Rysunek 1. Wyłącznik silnika (6) WŁĄCZA lub WYŁĄCZA zasilanie zapłonu. Wyłącznik silnika jest umieszczony po prawej stronie kierownicy. Naciśnij górną część wyłącznika silnika, aby wyłączyć zasilanie zapłonu i zatrzymać silnik. Naciśnij dolną część włącznika silnika, aby włączyć zasilanie zapłonu.
UWAGA
Aby silnik dało się uruchomić i mógł on pracować, wyłącznik silnika musi być ustawiony w pozycji PRACA.
Do wyłączenia silnika należy używać wyłącznika silnika.
Aby wyłączyć silnik naciśnij górną część wyłącznika silnika, aby umieścić go w pozycji OFF (wyłączony).
Zobacz
Urządzenia sterowania i wskaźniki → Przełącznik zapłonu → Przełącznik zapłonu. Przełącz kluczykiem włącznik zapłonu do pozycji OFF (wyłączony), aby całkowicie WYŁĄCZYĆ zasilanie.
Włącznik rozrusznika elektrycznego
UWAGA
Aby silnik mógł działać, wyłącznik silnika MUSI być w pozycji PRACA.
Zobacz
Rysunek 1. Włącznik rozrusznika elektrycznego jest umieszczony w grupie urządzeń sterowania z prawej strony kierownicy. Szczegółowy opis procedur obsługi zamieszczono w
Obsługa → Uruchamianie silnika.
Ustaw wyłącznik silnika w pozycji PRACA, a dźwignię zmiany biegu w położeniu biegu jałowego. Powinna palić się lampka biegu jałowego (zielona).
Naciśnij włącznik START, aby uruchomić silnik zapłonu.
Rączka sterowania przepustnicą
Zobacz
Rysunek 1. Rączka sterowania przepustnicą (8) znajduje się w prawym uchwycie kierownicy i steruje się nią prawą ręką.
Aby zmniejszyć zmęczenie kierującego, w modelach niewyposażonych w regulator stałej prędkości, w dolnej części obejmy rączki sterowania przepustnicą zastosowano dociskaną sprężyną śrubę regulującą (9) położenie przepustnicy.
1. | Powoli obracaj rączkę regulującą położenie przepustnicy w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara (do przodu motocykla), aby przymknąć przepustnicę (zwolnić). | |
2. | Powoli obracaj rączkę regulującą położenie przepustnicy w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara (do tyłu), aby otworzyć przepustnicę (przyspieszyć). | |
| OSTRZEŻENIE Nie dokręcaj śruby regulującej położenie przepustnicy do pozycji, w którym silnik nie powraca automatycznie do wolnych obrotów po puszczeniu rączki. Zbyt mocne dokręcenie może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00031b) |
3. | Odkręć śrubę regulacyjną przepustnicy tak, aby przepustnica powróciła do pozycji wolnych obrotów po zdjęciu dłoni z rączki. | |
4. | Dokręć śrubę regulacyjną przepustnicy, aby zwiększyć opór w rączce. Zapewni to redukcję ruchów przepustnicy. | |
UWAGA
Śruba regulująca przepustnicy nie powinna być używana w normalnych warunkach eksploatacji, gdy dochodzi do ciągłego ruszania i hamowania.
Dźwignia sprzęgła
OSTRZEŻENIE
Nie wkładaj palców między dźwignię a uchwyt kierownicy. Niewłaściwa pozycja dłoni może mieć niekorzystny wpływ na obsługę dźwigni i spowodować utratę panowania nad pojazdem, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00032a)
Zobacz
Rysunek 1. Dźwignia sprzęgła (1) znajduje się z lewej strony kierownicy i jest obsługiwana palcami lewej dłoni.
Powoli naciskaj dźwignię, zbliżając ją do kierownicy, aby całkowicie wyłączyć sprzęgło.
Włącz pierwszy bieg za pomocą dźwigni zmiany biegów. Zobacz
Urządzenia sterowania i wskaźniki → Dźwignia zmiany biegów.
Powoli puszczaj dźwignię sprzęgła, aby je włączyć.
Włącznik sprzęgła jest wbudowany w zespół przełączników lewego uchwytu kierownicy. Pozwala on motocykliście uruchomić pojazd na każdym biegu, jeśli tylko wciśnięta jest dźwignia sprzęgła. Jeśli sprzęgło nie jest wyłączone, a pojazd jest na biegu, jego uruchomienie jest niemożliwe.
Włącznik sygnału dźwiękowego
Zobacz
Rysunek 1. Sygnał dźwiękowy jest obsługiwany przez naciśnięcie włącznika sygnału (2), umieszczonego w grupie przełączników z lewej strony kierownicy.
Przełącznik świateł
Zobacz
Rysunek 1. Przełącznik przyciemniania świateł (3) jest umieszczony na lewym uchwycie kierownicy. Przełącznik ma dwie pozycje odpowiadające światłom drogowym i mijania.
Włączniki kierunkowskazów
Zobacz
Rysunek 1. W zespole przełączników z obu stron kierownicy znajduje się włącznik kierunkowskazów.
Prawy włącznik kierunkowskazów (10) włącza lub wyłącza prawe przednie i prawe tylne migające światła kierunkowskazów.
Lewy włącznik kierunkowskazów (4) włącza lub wyłącza lewe przednie i lewe tylne migające światła kierunkowskazów.
UWAGA
Przednie kierunkowskazy pełnią też funkcję świateł pozycyjnych (z wyjątkiem modeli międzynarodowych).
Przełączniki regulacji dźwięku/CB
Niektóre modele wyposażone są w przełączniki regulacji dźwięku/CB (11), które ustawiają i obsługują funkcje w Advanced Audio System.
Przełączniki stałej prędkości jazdy
W modelach wyposażonych w przełączniki stałej prędkości jazdy (12) można automatycznie regulować prędkość pojazdu.
Rysunek 1. Podstawowe urządzenia sterowania na kierownicy (typowe)