Sprawdź poziom oleju przekładniowego przy wyłączonym silniku i motocyklu opartym na podpórce na równym podłożu.
UWAGA
Odczekaj, aby pojazd postał tak kilka chwil, i dopiero sprawdź poziom oleju. Pozwoli to na ustabilizowanie się poziomu oleju w skrzyni.
| 1. | Zobacz Rysunek 1. Wykręć korek wlewu oleju skrzyni biegów ze wskaźnikiem prętowym. Wytrzyj do czysta wskaźnik prętowy. | |
| 2. | Włóż wskaźnik prętowy do skrzyni biegów, opierając korek tylko na gwincie. Nie wkręcaj korka. | |
| 3. | Zobacz Rysunek 2. Wyciągnij korek wlewu/pręt wskaźnika i sprawdź poziom oleju na wskaźniku. Jeśli poziom oleju znajduje się na wysokości lub poniżej znacznika ADD (dodaj), dodaj tylko tyle oleju, aby jego poziom znalazł się pomiędzy znacznikami ADD i FULL (pełny) na wskaźniku prętowym. | |
| 4. | Załóż korek ze wskaźnikiem prętowym. Dokręć momentem 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs). |
Rysunek 1. Umiejscowienie nakrętki wlewu skrzyni biegów i wskaźnika
prętowego
| 1 | Dolny |
| 2 | Pełny |
Rysunek 2. Poziom oleju względem nakrętki wlewu skrzyni biegów i wskaźnika
prętowego
Tabela 1. Zalecany środek smarny
MODEL | ŚRODEK SMARNY | WYMIENIANA OBJĘTOŚĆ * |
|---|---|---|
Wszystkie | OLEJ DO SKRZYNI BIEGÓW I SKRZYNKI PRZEDNIEGO ŁAŃCUCHA FORMULA+ lub SYN3 20W50 OLEJU | 0,83 L (28 fl oz) |
* Wartość przybliżona. Sprawdź i jeżeli to konieczne, dolej tyle, ile
potrzeba, aby uzupełnić do poziomu podanego w specyfikacji. | ||