OSTRZEŻENIE
Stosuj opony, dętki, taśmy uszczelniające i uszczelki felg, wentyle i ich nakrętki odpowiednie dla danego koła. Skontaktuj się z dilerem firmy Harley-Davidson. Niewłaściwy dobór tych elementów może prowadzić do uszkodzenia opony, spowodować przesunięcie opony na feldze lub spowodować zniszczenie opony, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00023c)
OSTRZEŻENIE
Firma Harley-Davidson zaleca stosowanie opon zgodnych z oryginalnymi. Pojazdy Harley-Davidson nie są przeznaczone do eksploatacji z oponami innymi niż opony zgodne z oryginalnymi, w tym zimowymi, motorowerowymi czy innymi oponami specjalnymi. Stosowanie opon innych niż zgodne z oryginalnymi może mieć bardzo negatywny wpływ na stabilność, prowadzenie pojazdu oraz hamowanie, co z kolei może być przyczyną śmierci lub odniesienia poważnych obrażeń ciała. (00024d)
Informacje o zalecanych oponach i ciśnieniu opon podaje Specyfikacja → Specyfikacja → Zalecane opony.
OSTRZEŻENIE
Przed zamontowaniem opon zakładaj nowe uszczelki. Jazda na motocyklu bez założonej uszczelki może uszkodzić trzpień zaworu, powodując gwałtowną utratę powietrza, prowadzącą do utraty panowania nad pojazdem, co może spowodować śmierć lub poważne obrażenia ciała. (00622b)
Modele motocykli Touring z 2012 roku i późniejsze z kołami szprychowymi (z gładkimi okrągłymi felgami) są wyposażone w specjalne uszczelki felg, taśmy uszczelniające felgi oraz opony bezdętkowe. Nie mają one dętek. Felgi te są unikalne i są oznaczone literami MTM oraz słowem TUBLESS (bezdętkowa) wytłoczonymi na feldze. Nigdy nie instaluj na tego typu kołach opon z dętką. Przy każdej instalacji opony na kole szprychowym należy wymienić uszczelkę oraz taśmę uszczelniającą.
Na stalowe koła szprychowe zakłada się dętki i taśmy uszczelniające. W przypadku tych kół można stosować opony bezdętkowe, wyposażone w odpowiedniej wielkości dętki. Przy każdej instalacji opony na stalowym kole szprychowym należy wymienić dętkę oraz taśmę uszczelniającą.
Opony bezdętkowe w Harleyu-Davidsonie stosuje się na kołach odlewanych i pełnych.
Wymiary opon są odlane na boku opony. Wymiary dętek są wydrukowane na dętce.
OSTRZEŻENIE
Przednie i tylne opony w motocyklach Harley-Davidson różnią się od siebie. Zamiana opon z przedniego na tylne koło może powodować uszkodzenie opony i doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń. (00026a)
OSTRZEŻENIE
Sprawdź, czy ciśnienie w oponach jest prawidłowe, czy opony są dobrze wyważone i nieuszkodzone, a także czy bieżnik jest dostatecznie głęboki. Sprawdzaj regularnie opony, a w przypadku konieczności wymiany zgłoś się do dilera firmy Harley-Davidson. Jazda na nadmiernie zużytych, niewyważonych lub zbyt słabo napompowanych oponach może prowadzić do pęknięcia opon i mieć niekorzystny wpływ na stabilność i prowadzenie motocykla, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00014b)
Zawsze utrzymuj prawidłowe ciśnienie w oponach, zgodnie z parametrami podanymi w Specyfikacja → Specyfikacja → Zalecane opony. Nie obciążaj opon powyżej GAWR podanego w Specyfikacja → Specyfikacja → Masy: FLHTC, FLHTCU, FLHTK, FLTRU i Specyfikacja → Specyfikacja → Masy: FLHR, FLHRC, FLTRX, FLHX. Niedopompowane lub zbyt mocno napompowane opony mogą ulec zniszczeniu.
Harley-Davidson nie przeprowadza żadnych testów z oponami napompowanymi wyłącznie azotem. Harley-Davidson ani nie zaleca, ani nie zniechęca do stosowania czystego azotu w oponach.
OSTRZEŻENIE
Kiedy wskaźniki zużycia zaczną być widoczne lub kiedy głębokość bieżnika osiągnie tylko 1 mm (1/32 in), niezwłocznie wymień oponę na określoną przez Harley-Davidson. Jazda na zużytych oponach może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00090c)
Opony Harleya-Davidsona są wyposażone w biegnące poziomo przez bieżnik wskaźniki zużycia. Kiedy opona jest już tak zużyta, że na jej powierzchni zaczynają być widoczne wskaźniki zużycia lub głębokość bieżnika osiąga już 0,8 mm (1/32 cala), opona może:
Oświadczenie zgodności z wymaganiami indyjskich producentów opon: Harley-Davidson Motor Company oświadcza, że opony wymienione w części zawierającej specyfikacje spełniają wymagania indyjskiej normy 15627 Indyjskiego Biura Norm (łącznie z okazjonalnymi poprawkami), co jest wymagane przy rejestracji pojazdów montowanych w Indiach. Opony te spełniają również wymagania przepisów Centralnego Urzędu ds. Motoryzacji z 1989 roku.