Informacje ogólne
UWAGA
Środek smarny ze skrzynki łańcucha należy spuszczać i w odpowiednich przedziałach czasu wymieniać na nowy. Patrz Harmonogram czynności serwisowych → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu → Czynności serwisowe w regularnych
odstępach czasu: Modele Touring 2010.
Sprawdź poziom oleju
| 1. | Przejdź motocyklem dopóki silnik nie nagrzeje się do normalnej temperatury eksploatacji. | |
| 2. | Ustaw pojazd pionowo na poziomym podłożu, aby skrzynka łańcucha znajdowała się w poziomie. | |
| 3. | Zobacz Rysunek 1. Zdejmij z pokrywy skrzyni łańcucha pokrywę inspekcyjną sprzęgła. | |
| 4. | Zdejmij z pokrywy i wyrzuć okrągłą uszczelkę. | |
| 5. | Jeśli poziom płynu jest widoczny przez otwór rewizyjny sprzęgła, to jest właściwy. Jeśli jest to konieczne, uzupełnij ORYGINALNYM środkiem smarnym Harley-Davidson, aż poziom będzie widoczny w dolnej części zespołu sprzęgła. Sprawdź w Tabela 1. | |
POWIADOMIENIE Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, ciągnięcie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b) | ||
| 6. | Zakładanie okrągłej uszczelki i pokrywy rewizyjnej sprzęgła omówiono w części Zmienianie oleju skrzynki łańcucha. |
Tabela 1. Zalecany środek smarny
MODEL | ŚRODEK SMARNY |
|---|---|
Wszystkie | OLEJ DO SKRZYNI BIEGÓW I SKRZYNI PRZEKŁADNI ŁAŃCUCHOWEJ
FORMULA+ (część nr 99851-05) lub SYN3 OLEJ 20W50 (część nr
99824-03/00QT [kw.]) |
| 1 | Pokrywa rewizyjna sprzęgła |
| 2 | Śruby z podkładką uwięzioną |
| 3 | Sekwencja momentu pokrywy sprzęgła |
| 4 | Zatyczka przewodu do spuszczania oleju |
Rysunek 1. Pokrywa skrzynki łańcucha
Zmiana oleju skrzynki łańcucha
POWIADOMIENIE
Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a)
| 1. | Przejedź motocyklem, dopóki silnik nie nagrzeje się do normalnej temperatury eksploatacji. | |
| 2. | Zobacz Rysunek 1. Zdejmij pokrywę inspekcyjną sprzęgła z pokrywy skrzyni łańcucha. | |
| 3. | Wyjmij korek spustowy (4) i spuść środek smarny do odpowiedniego pojemnika. UWAGA Utylizuj olej skrzynki łańcucha zgodnie z miejscowymi przepisami. | |
| 4. | Wyczyść magnes korka spustu. Jeśli na magnesie znajduje się nadmiar osadu, sprawdź stan podzespołów skrzynki łańcuchowej. | |
| 5. | Sprawdź, czy uszczelka o-ring korka spustowego nie ma nacięć, nie jest rozerwana lub zniszczona. Wymień, jeśli jest to konieczne. | |
| 6. | Wkręć korek spustowy i dokręć, stosując moment w zakresie 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). | |
| 7. | Wlej 1,12 L (38 fl oz) zalecany ORYGINALNY środek smarny Harley-Davidsona przez otwór w pokrywie rewizyjnej sprzęgła. Sprawdź w Tabela 1. UWAGA Dodaj 1,33 L (45 fl oz) tylko wtedy, gdy skrzynka łańcucha lub jej pokrywa była zdjęta. | |
POWIADOMIENIE Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, ciągnięcie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b)  OSTRZEŻENIENależy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d) | ||
| 8. | Usuń środek smarny z rowka pierścienia uszczelniającego w pokrywie inspekcyjnej sprzęgła i załóż nowy pierścień uszczelniający, tak aby występy stykały się ze ściankami rowka pierścienia. | |
| 9. | Zobacz Rysunek 1. Załóż pokrywę rewizyjną sprzęgła Dokręć śruby w kolejności stosując moment w zakresie 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). |