POWIADOMIENIE
Do not switch lubricant brands indiscriminately because some lubricants interact chemically when mixed. Use of inferior lubricants can damage the engine. (00184a)
Olej silnikowy jest ważnym czynnikiem wpływającym na osiągi i długość okresu eksploatacji silnika. Zawsze stosuj olej odpowiedniej klasy lepkości w zależności od spodziewanej najniższej temperatury przed kolejną zmianą oleju. Sprawdź w
Tabela 1. Autoryzowany diler ma olej odpowiedni do twoich potrzeb.
Jeśli zachodzi konieczność dolania oleju, a olej Harleya-Davidsona jest niedostępny, użyj zatwierdzonego oleju do silników wysokoprężnych. Określenia dopuszczalnych olejów do silników wysokoprężnych obejmują: CF-4, CG-4, CH-4 oraz CI-4.
Preferowane klasy lepkości olejów do silników wysokoprężnych w malejącej kolejności podano poniżej: 20W50, 15W40 i 10W40.
Przy pierwszej okazji odwiedź autoryzowanego dilera w celu wymiany na oryginalny olej Harleya-Davidsona.
Tabela 1. Zalecane oleje silnikowe
Typ H-D | LEPKOŚĆ | KLASA H-D | NAJNIŻSZA TEMPERATURA OTOCZENIA | ROZRUCH ZIMOWY W TEMPERATURZE PONIŻEJ 10 °C
(50 °F) |
|---|
H-D Multi-grade | SAE 10W40 | HD 360 | Poniżej 4 °C (40 °F) | Znakomity |
H-D Multi-grade | SAE 20W50 | HD 360 | Powyżej 4 °C (40 °F) | Dobry |
H-D Regular Heavy | SAE 50 | HD 360 | Powyżej 16 °C (60 °F) | Słaby |
H-D Extra Heavy | SAE 60 | HD 360 | Powyżej 27 °C (80 °F) | Słaby |