Typ

W motocyklu zastosowano szczelny, niewymagający konserwacji akumulator ołowiowo-wapniowy z kwasem siarkowym. Wszystkie dostarczane akumulatory są wstępnie naładowane i gotowe do eksploatacji. Nie próbuj z jakiegokolwiek powodu otwierać akumulatora.

Tabela 1. Antidotum na kwas siarkowy

ZETKNIĘCIE ZE SKÓRĄ	POSTĘPOWANIE
Zewnętrznie	Przepłucz wodą.
Wewnętrznie	Pij duże ilości mleka lub wody, a następnie mleko magnezowe, olej roślinny lub ubite jaja. Niezwłocznie zgłoś się do lekarza.
Oczy	Przepłucz wodą. Niezwłocznie zgłoś się do lekarza.

OSTRZEŻENIE

Akumulatory zawierają kwas siarkowy, który może spowodować poważne oparzenia oczu i skóry. Do pracy z akumulatorami zakładaj osłonę na twarz, gumowane rękawice i odzież ochronną. PRZECHOWUJ AKUMULATORY POZA ZASIĘGIEM DZIECI. (00063a)

OSTRZEŻENIE

Wybuchowy wodór uwalniany podczas ładowania może doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała. Ładuj akumulator w dobrze wentylowanych miejscach. Nigdy nie należy dopuszczać do obecności otwartego ognia, iskier elektrycznych ani tlących się materiałów w pobliżu akumulatora. PRZECHOWUJ AKUMULATORY POZA ZASIĘGIEM DZIECI. (00065a)

OSTRZEŻENIE

Akumulatory, końcówki akumulatorów, zaciski i inne podobne akcesoria zawierają ołów i związki ołowiu oraz inne substancje chemiczne, które w stanie Kalifornia uznaje się za substancje powodujące raka, wady wrodzone i inne problemy rozrodcze. Po zakończonej pracy należy umyć ręce. (00019e)

OSTRZEŻENIE

Pod żadnym pozorem nie usuwaj etykiety ostrzegawczej z akumulatora. Nieprzeczytanie i niezrozumienie wszystkich środków ostrożności zawartych w ostrzeżeniu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00064b)

1	Zawartość ma działanie korozyjne
2	Noś okulary ochronne
3	Zawartość ma właściwości wybuchowe
4	Przechowuj z dala od otwartego ognia
5	Przeczytaj instrukcje
6	Przechowuj akumulatory poza zasięgiem dzieci

Rysunek 1. Naklejka ostrzegawcza na akumulatorze

Rysunek 2. Naklejka ostrzegawcza na akumulatorze

Test przy użyciu woltomierza

Sprawdź w Tabela 2. Test przy użyciu woltomierza dostarcza ogólnej informacji o stanie akumulatora. Sprawdź napięcie akumulatora, aby stwierdzić, czy jest w pełni naładowany. Jeśli napięcie przy otwartym obwodzie (odłączony) jest niższe od 12,6 V, naładuj akumulator, a następnie ponownie sprawdź napięcie po godzinie lub dwóch.

Tabela 2. Test przy użyciu woltomierza

ODCZYT W WOLTACH	PROCENT NAŁADOWANIA
12,7	100
12,6	75
12,3	50
12,0	25
11,8	0

Czyszczenie i sprawdzanie

Wierzch akumulatora musi być czysty i suchy. Brud i elektrolit na wierzchu akumulatora może spowodować samorozładowanie akumulatora.

Oczyść wierzch akumulatora.
Oczyść złącza przewodów i styki akumulatora za pomocą szczotki drucianej i drobnego papieru ściernego, aby usunąć wszelkie ślady tlenków.
Sprawdź i oczyść śruby, zaciski i przewody akumulatora. Sprawdź, czy nie ma pęknięć, luźnych połączeń i śladów korozji.
Sprawdź, czy końcówki akumulatora nie są stopione lub uszkodzone wskutek zbyt silnych zacisków.
Sprawdź, czy akumulator nie ma przebarwień, uniesionej pokrywy albo odkształconej lub wykrzywionej obudowy. Mogłoby to oznaczać, że akumulator uległ zamarznięciu, przegrzaniu lub przeładowaniu.
Sprawdź, czy obudowa nie jest pęknięta i czy nie ma wycieków.

Ładowanie

Nigdy nie ładuj akumulatora bez zapoznania się z instrukcją do stosowanego prostownika. Poza instrukcją producenta, należy stosować się do niniejszych ogólnych środków bezpieczeństwa.

Naładuj akumulator, jeśli występuje jedna z następujących sytuacji:

Lampy pojazdu wydają się słabo świecić.
Rozrusznik elektryczny działa słabo.
Akumulator nie był używany przez długi czas.

OSTRZEŻENIE

1.	Sprawdzaj woltomierzem stan naładowania. Jeśli akumulator wymaga ładowania, przejdź do następnego etapu.
2.	Umieść akumulator na równej powierzchni. UWAGA Liczby amperogodzin w tabeli amperogodzin podano dla ładowania akumulatora w temperaturze pokojowej. Jeśli temperatura jest wyższa niż pokojowa, ładuj akumulator nieco krócej. Jeśli jest chłodniej, ładuj go nieco dłużej. Stosowanie ładowarek na prąd stały nie jest zalecane w przypadku szczelnych akumulatorów nie wymagających obsługi. Każde zbyt długie ładowanie powoduje wysychanie i przedwczesne zużycie akumulatora. Jeśli dostępna jest wyłącznie ładowarka na prąd stały, nie przekraczaj czasów ładowania podanych w Tabela 3 i przerwij ładowanie akumulatora, jeśli zbytnio się nagrzeje. W czasie ładowania nigdy nie przekraczaj 15 V.
	OSTRZEŻENIE Przed podłączeniem przewodów ładowarki do akumulatora odłącz ładowarkę od zasilania lub ją WYŁĄCZ. Łączenie kabli przy WŁĄCZONYM prostowniku może wywołać iskrę i wybuch akumulatora, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00066a) OSTRZEŻENIE W pierwszej kolejności podłącz przewód dodatni (+) akumulatora. Jeśli przewód dodatni (+) dotknąłby masy przy podłączonym przewodzie ujemnym (-), powstające iskry mogłyby spowodować wybuch akumulatora, co z kolei mogłoby być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00068a) OSTRZEŻENIE W pierwszej kolejności odłącz przewód ujemny (-) akumulatora. Jeśli przewód dodatni (+) dotknąłby masy przy podłączonym przewodzie ujemnym (-), powstające iskry mogłyby spowodować wybuch akumulatora, co z kolei mogłoby być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00049a) POWIADOMIENIE Nie zamieniaj połączeń prostownika opisanych w poniższych etapach, mogłoby to spowodować uszkodzenie motocykla. (00214a)
3.	Łącz czerwony przewód ładowarki z dodatnim (+) biegunem akumulatora.
4.	Łącz czarny przewód ładowarki z ujemnym (-) biegunem akumulatora. UWAGA Jeśli akumulator pozostaje w pojeździe, połącz przewód ujemny z podwoziem (masą). Sprawdź, czy wyłączono zapłon i wszystkie akcesoria elektryczne.
5.	Odsuń się od akumulatora i włącz ładowarkę.
	OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem przewodów ładowarki od zacisków akumulatora odłącz ładowarkę od zasilania lub ją WYŁĄCZ. Odłączanie zacisków przy WŁĄCZONEJ ładowarce może wywołać iskrę i wybuch akumulatora, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00067a)
6.	Po pełnym naładowaniu akumulatora WYŁĄCZ ładowarkę i odłącz czarny przewód ładowarki od ujemnego bieguna (-) ładowarki.
7.	Odłącz czerwony przewód ładowarki od dodatniego (+) bieguna akumulatora.
8.	Zaznacz datę ładowania na akumulatorze.

Tabela 3. Prędkości i czasy ładowania akumulatora 28 A

ODCZYT (WOLTY)	PROCENT NAŁADOWANIA	ŁADOWARKA 3 A	ŁADOWARKA 6 A	ŁADOWARKA 10 A	ŁADOWARKA 20 A
12,7	100	–	–	–	–
12,6	75	2,5 godziny	1,25 godziny	45 minut	25 minut
12,3	50	5 godzin	2,5 godziny	1,5 godziny	50 minut
12,0	25	7,5 godzin	3,75 godzin	2,25 godzin	70 minut
11,8	0	10 godzin	5 godzin	3 godzin	1,5 godziny

Przechowywanie

POWIADOMIENIE

Uruchom kilka razy silnik, aby upewnić się, że w skrzyni korbowej nie ma oleju i że olej został przepompowany z powrotem do zbiornika oleju. Zatrzymaj silnik i sprawdź ponownie poziom oleju. Jeśli się tego nie zrobi, może dojść do uszkodzenia silnika. (00071a)

POWIADOMIENIE

Nie dopuszczaj do całkowitego wyładowania akumulatora. Elektrolit w wyładowanym akumulatorze zamarza. Im bardziej wyładowany jest akumulator, tym łatwiej zamarza i pęka jego obudowa. (00218a)

Jeśli motocykl nie będzie używany przez kilka miesięcy, na przykład zimą, wyjmij akumulator z motocykla i naładuj go całkowicie.

Jeśli motocykl ma być przechowywany z akumulatorem, trzeba będzie podłączyć prostownik podtrzymujący, aby utrzymać stan naładowania. Więcej informacji można uzyskać od autoryzowanego dilera.

Samorozładowanie jest zjawiskiem normalnym i przebiega nieustannie. Szybkość wyładowywania zależy od temperatury otoczenia i stanu naładowania akumulatora.

Akumulatory wyładowują się szybciej przy wyższej temperaturze otoczenia.
Aby zmniejszyć szybkość wyładowywania się akumulatora, przechowuj go w chłodnym (nie poniżej zera) suchym miejscu.
Jeśli akumulator jest przechowywany w temperaturze poniżej 16 °C (60 °F), należy go ładować co miesiąc.
Jeśli akumulator jest przechowywany w temperaturze wyższej niż 16 °C (60 °F), należy go ładować częściej.

1	Pojemność
2	Miesiące, kiedy motocykl nie jest używany
3	Pomiar przy temp. 40 °C (105 °F)
4	Pomiar przy temp. 25 °C (77 °F)

Rysunek 3. Efektywna szybkość samo rozładowywania się akumulatora w zależności od temperatury