Początki
POWIADOMIENIE
Przed próbą zmiany biegów sprzęgło musi być całkowicie wyłączone. Niewyłączenie sprzęgła może spowodować uszkodzenie pojazdu. (00182a)
Schemat zmiany biegów to pierwszy bieg w dół, następne pięć biegów w górę.
  1. Przy pracującym silniku motocykla i z podniesioną podpórką przyciągnij dźwignię sprzęgła do kierownicy, aby całkowicie wyłączyć sprzęgło.
  2. Naciśnij do oporu nożną dźwignię zmiany biegów i ją puść. Włączony jest teraz pierwszy bieg.
  3. Aby ruszyć, zwalniaj powoli dźwignię sprzęgła i równocześnie stopniowo otwieraj przepustnicę.
Zmiana biegu na wyższy (Przyspieszenie)
Sprawdź w Tabela 1. Włącz drugi bieg, gdy motocykl osiągnie prędkość odpowiednią do zmiany biegu.
Tabela 1. Prędkości przy zmianie biegu na wyższy (Przyspieszanie): Sześć biegów
ZMIANA BIEGU
mph
km/h
Pierwszy na drugi
15
25
Drugi na trzeci
25
40
Trzeci na czwarty
35
55
Czwarty na piąty
45
70
Piąty na szósty
55
85
  1. Zamknij przepustnicę.
  2. Wyłącz sprzęgło (naciśnij dźwignię).
  3. Zobacz Rysunek 1. Podnieś dźwignię zmiany biegów do oporu i puść.
  4. Puść dźwignię sprzęgła i stopniowo otwieraj przepustnicę.
  5. Powtórz powyższe etapy, aby włączyć trzeci, czwarty, piąty i szósty bieg.
UWAGA
  • Przed każdą zmianą biegu całkowicie wyłącz sprzęgło.
  • Częściowo przymknij przepustnicę, tak aby silnik nie szarpnął przy powtórnym włączeniu sprzęgła (dźwignia sprzęgła zwolniona).
Rysunek 1. Kolejność zmiany biegów: Zmiana biegu na wyższy
Redukcja (Zwalnianie)
OSTRZEŻENIE
Nie redukuj biegów przy prędkościach wyższych niż wymienione. Zredukowanie biegów przy zbyt dużej prędkości może spowodować utratę przyczepności przez tylne koło, co może doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem i w konsekwencji śmierci lub poważnych obrażeń. (00045b)
Schemat ustawienia biegów to pierwszy bieg w dół, następne pięć biegów w górę. Prędkości przy zmianie biegów zamieszczono w Tabela 2.
Tabela 2. Prędkości przy redukcji biegów (Zwalnianie): Sześć biegów
ZMIANA BIEGU
mph
km/h
Szósty na piąty
50
80
Piąty na czwarty
40
65
Czwarty na trzeci
30
50
Trzeci na drugi
20
30
Drugi na pierwszy
10
15
UWAGA
Prędkości przy zmianie biegów podane w tabeli są zalecane. Właściciele pojazdów mogą stwierdzić, że ich własny schemat zmiany biegów będzie odmienny od podanego i że jest odpowiedni dla indywidualnego stylu jazdy.
Zobacz Rysunek 2. Gdy prędkość obrotowa silnika spada, na przykład przy podjeżdżaniu pod wzniesienie lub gdy motocyklista zwalnia, należy zmienić bieg na kolejny niższy, przymykając przy tym przepustnicę, bowiem po redukcji prędkość obrotowa silnika wzrasta.
UWAGA
  • Przed każdą zmianą biegu całkowicie wyłącz sprzęgło.
  • Częściowo przymknij przepustnicę, tak aby silnik nie szarpnął przy powtórnym włączeniu sprzęgła (dźwignia sprzęgła zwolniona).
POWIADOMIENIE
Przed zatrzymaniem silnika włącz bieg jałowy. Zmiana biegów po zatrzymaniu silnika może spowodować uszkodzenie mechanizmu zmiany biegów. (00183a)
Mechanizm zmiany biegów pozwala na zmianę biegu na jałowy albo z pierwszego, albo z drugiego biegu.
Rysunek 2. Kolejność zmiany biegów: Zmiana biegu na niższy