Dźwignia zmiany biegów znajduje się z lewej strony motocykla i obsługuje się ją lewą stopą. Dźwignia zmiany biegów sześciostopniowej skrzyni biegów przenosi bieg na następny.

Zobacz Rysunek 1. Zmiana biegów jest sekwencyjna – pierwszy bieg w dół, a pięć biegów w górę.

Na pierwszy bieg przechodzisz z biegu jałowego naciskając w dół dźwignię zmiany biegów, aż usłyszysz kliknięcie.

Bieg jałowy znajduje się między pierwszym a drugim biegiem. Gdy jest włączony bieg jałowy, na desce rozdzielczej zapali się zielona lampka.

Aby zmienić bieg z pierwszego na jałowy, podnieś dźwignię zmiany biegów o 1/2 skoku.

Aby przejść na wyższy bieg musisz podnieść dźwignię, aż usłyszysz kliknięcie.

Aby przejść na niższy bieg musisz nacisnąć dźwignię, aż usłyszysz kliknięcie.

Zobacz Rysunek 1. Modele Touring są wyposażone w nożną dźwignię biegów. Dwie dźwignie zmiany biegów są zamontowane na lewarku – jedna jest skierowana w przód, a druga w tył.

Palcami lewej stopy możesz przednią dźwignie opuszczać lub unosić. Masz jednak też możliwość unoszenia tylnej dźwigni piętą.

Gdy motocykl jest na pierwszym biegu, przy wyłączonym silniku lub gdy jest na biegu jałowym przy włączonym silniku, skrzynia biegów może nie wykonać zmiany. Ponieważ tylne koło i pas napędu nie obracają się, zęby i przesuwki skrzyni biegów nie mogą ustawić się w linii.

Aby wyłączyć jeden bieg i włączyć inny, wciągnij dźwignię sprzęgła i przesuń motocykl w tył i w przód, jednocześnie naciskając nieco dźwignię zmiany biegów.

Więcej informacji zamieszczono w rozdziale Obsługa → Zmiana biegów.