Informacje ogólne

Patrz Harmonogram czynności serwisowych → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu: Modele Touring 2009. Olej ze skrzynki łańcucha należy spuszczać i w odpowiednich przedziałach czasu wymieniać na nowy.

Sprawdanie poziomu oleju

1.	Przejdź motocyklem dopóki silnik nie nagrzeje się do normalnej temperatury eksploatacji.
2.	Ustaw pojazd pionowo na poziomym podłożu, aby skrzynka łańcucha znajdowała się w poziomie.
3.	Zobacz Rysunek 1. Z pokrywy skrzynki łańcucha zdejmij pięć śrub, aby uwolnić pokrywę rewizyjną sprzęgła.
4.	Zdejmij okrągłą uszczelkę z pokrywy rewizyjnej sprzęgła i wyrzuć ją.
5.	Jeśli poziom oleju jest widoczny, oznacza to, że jest właściwy. W przeciwnym wypadku, przez otwór rewizyjny sprzęgła dolej podaną ilość OLEJU DO SKRZYNI BIEGÓW I SKRZYNKI PRZEKŁADNI ŁAŃCUCHOWEJ FORMULA+ GENUINE Harleya-Davidsona (nr część 99851-05, jedna kwarta).
	POWIADOMIENIE Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, ciągnięcie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b)
6.	Zakładanie okrągłej uszczelki i pokrywy rewizyjnej sprzęgła omówiono w części Zmienianie oleju skrzynki łańcucha.

1	Pokrywa rewizyjna sprzęgła
2	Śruby z podkładką uwięzioną
3	Sekwencja momentu pokrywy sprzęgła
4	Zatyczka przewodu do spuszczania oleju

Rysunek 1. Pokrywa skrzynki łańcucha

Zmiana oleju skrzynki łańcucha

POWIADOMIENIE

Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a)

1.	Przejedź motocyklem dopóki silnik nie nagrzeje się do normalnej temperatury eksploatacji.
2.	Z pokrywy skrzynki łańcucha zdejmij pięć śrub, aby uwolnić pokrywę rewizyjną sprzęgła.
3.	Zdejmij korek spustowy znajdujący się u dołu skrzynki przekładni łańcuchowej. Spuść olej do odpowiedniego pojemnika. UWAGA Utylizuj olej skrzynki łańcucha zgodnie z miejscowymi przepisami.
4.	Wyczyść magnes korka spustu. Jeśli na korku znajduje się dużo osadu, sprawdź stan podzespołów skrzynki łańcucha.
5.	Sprawdź, czy uszczelka o-ring korka spustowego nie ma nacięć, nie jest rozerwana lub zniszczona. Wymień, jeśli jest to konieczne.
6.	Wkręć korek spustowy do skrzynki przekładni łańcuchowej i dokręć, do 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs).
7.	Dolej 1124 ml (38 fl oz) OLEJU DO SKRZYNI BIEGÓW I SKRZYNKI PRZEDNIEGO ŁAŃCUCHA FORMULA+ GENUINE HARLEY-DAVIDSON (nr część 99851-05 kwarta) przez otwór rewizyjny sprzęgła. UWAGA Dodaj tylko 1331 ml (45 fl oz) po czynnościach serwisowych, które wymagają usunięcia skrzynki przedniego łańcucha lub jej pokrywy.
	POWIADOMIENIE Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, ciągnięcie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b) OSTRZEŻENIE Należy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d)
8.	Wytrzyj smar z rowka na okrągłą uszczelkę w pokrywie rewizyjnej sprzęgła. Zainstaluj nową uszczelkę w rowku z supłami dotykającymi ścian rowka.
9.	Zobacz Rysunek 1. Przykręć pokrywę rewizyjną sprzęgła do pokrywy skrzynki łańcucha. Dokręć śruby w kolejności stosując moment w zakresie 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).