1. | Zaparkuj motocykl na podpórce. | |
2. | Zobacz Rysunek 1. Wyjmij gwintowaną nakrętkę wlewu oleju i wskaźnik prętowy. | |
3. | Zobacz Rysunek 2. Wytrzyj korek wlewu i wskaźnik prętowy. Wsuń we wlew i wyjmij. (Wskaźnik prętowy powinien oprzeć się o wylew wlewu. Nie wkręcaj.) Po wyjęciu wskaźnika prętowego, poziom oleju powinien mieścić się między znacznikiem pełnego (full) a niskiego (low) poziomu. | |
OSTRZEŻENIE Należy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d) POWIADOMIENIE Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a) | ||
4. | Jeśli jest to konieczne, dodaj oleju. Nie przelewaj, gdyż może dojść do wycieku. Do napełniania skrzyni biegów, używaj OLEJU DO SKRZYNI BIEGÓW I SKRZYNKI PRZEDNIEGO ŁAŃCUCHA FORMULA+ GENUINE HARLEY-DAVIDSON (część nr 99851-05 kwarta). Pojemność skrzyni biegów jest równa wynosi około 0,95 L (32 fl oz). | |
5. | Sprawdź, czy uszczelka o-ring nie jest zużyta lub zniszczona. Wymień, jeśli jest to konieczne. Wytrzyj wszelkie zanieczyszczenia z korka. | |
6. | Wkręć gwintowaną nakrętkę wlewu i korek kontroli stosując moment w zakresie 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs). |
1 | PEŁNY |
2 | DODAJ |
1. | Zobacz Rysunek 1. Wyjmij gwintowaną nakrętkę wlewu oleju i wskaźnik prętowy. | |
2. | Zobacz Konserwacja i smarowanie → Wymiana oleju i filtra oleju: Modele Touring → Miska olejowa. Wyjmij korek spustu skrzyni biegów, znajdujący się po prawej stronie miski olejowej i spuść olej do odpowiedniego pojemnika. UWAGA Utylizuj olej skrzyni biegów zgodnie z miejscowymi przepisami. | |
POWIADOMIENIE Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a) OSTRZEŻENIE Należy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d) | ||
3. | Sprawdź, czy uszczelka o-ring na korku spustu nie jest zużyta lub zniszczona. Wymień, jeśli jest to konieczne. Wytrzyj wszelkie zanieczyszczenia z korka. | |
4. | Wkręć korek spustu i dokręć, stosując moment w zakresie 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). Wlej do skrzyni biegów 0,95 L (32 fl oz) OLEJU DO SKRZYNI BIEGÓW I SKRZYNKI PRZEDNIEGO ŁAŃCUCHA FORMULA+ GENUINE Harley-Davidson (część nr 99851-05) (kwarta). UWAGA Nie przelewaj, gdyż może dojść do wycieku. Pojemność skrzyni biegów jest równa wynosi około 0,95 L (32 fl oz). | |
5. | Wkręć gwintowaną nakrętkę wlewu i dokręć w prawo do 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs). | |
6. | Uruchom silnik i dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieków oleju wokół korka spustu. |