POWIADOMIENIE
Poziomu oleju nie da się zmierzyć przy zimnym silniku. W przypadku kontroli przed jazdą, kiedy motocykl spoczywa na podpórce na płaskiej powierzchni, poziom oleju przy zimnym silniku powinien znaleźć się między strzałkami. Nie dolewaj oleju, aby podwyższyć jego poziom do znaku „FULL” (pełny) kiedy silnik jest ZIMNY. (00185a)
Sprawdź umiejscowienie wskaźnika prętowego na Rysunek 1.
Rysunek 1. Nakrętka wlewu oleju silnikowego
Sprawdzanie poziomu oleju przy zimnym silniku
Sprawdź poziom oleju przy ZIMNYM SILNIKU:
  1. W przypadku kontroli przed jazdą, ustaw motocykl na podłożu i oprzyj o podpórkę (jeśli nie przyłączyłeś przyczepy bocznej).
  2. Obróć nakrętkę wlewu lub wskaźnik prętowy w lewo. Wyjmij i wytrzyj wskaźnik prętowy. Ponownie wsuń wskaźnik prętowy do miski olejowej przy nakrętce całkowicie wkręconej w odpływ.
  3. Zobacz Rysunek 2. Wyjmij wskaźnik prętowy i sprawdź poziom oleju. Prawidłowy poziom oleju powinien mieścić się między dwoma znacznikami na wskaźniku prętowym. Jeśli przyłączyłeś przyczepę boczną, sprawdź poziom oleju używając drugiej końcówki wskaźnika prętowego, jak to pokazano na Rysunek 3.
UWAGA
Jeśli poziom oleju znajduje się poniżej dolnej strzałki, uzupełnij olej do takiego poziomu, aby znalazł się między dwoma znacznikami na wskaźniku prętowym.
Kontrola poziomu oleju przy gorącym silniku
Sprawdź poziom oleju przy GORĄCYM SILNIKU:
  1. Przejedź motocyklem do chwili nagrzania się silnika do normalnej temperatury eksploatacji.
  2. Ustaw motocykl na podłożu i oprzyj o podpórkę (jeśli nie przyłączyłeś przyczepy bocznej). Silnik musi pracować na wolnych obrotach przez 1-2 minuty. Wyłącz silnik.
  3. Obróć nakrętkę wlewu lub wskaźnik prętowy w lewo. Wyjmij i wytrzyj wskaźnik prętowy. Wsuń go ponownie, przy nakrętce wkręconej całkowicie w spust.
  4. Zobacz Rysunek 2. Wyjmij wskaźnik prętowy i zapisz poziom oleju. Jeśli przyłączyłeś przyczepę boczną, sprawdź poziom oleju używając drugiej końcówki wskaźnika prętowego, jak to pokazano na Rysunek 3. Uzupełnij olej do poziomu znacznika „FULL” (pełny) na wskaźniku prętowym. Nie przelewaj.
    5. UWAGA
    Sprawdź w Konserwacja i smarowanie → Smarowanie silnika → Zalecane oleje silnikowe. Stosuj wyłącznie zalecany olej wymieniony w Konserwacja i smarowanie → Smarowanie silnika.
  5. Uruchom silnik i dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieku oleju wokół korka spustu i filtra oleju.
Poziom oleju należy sprawdzać wyłącznie wtedy, gdy silnik ma normalną temperaturę eksploatacyjną.
UWAGA
Silnik wymagać będzie dłuższego okresu zagrzania przy zimnej temperaturze powietrza.
POWIADOMIENIE
Nie dopuść, aby poziom gorącego oleju opadł poniżej znaku Add/Fill (dodaj/uzupełnij) na wskaźniku prętowym. Mogłoby to doprowadzić do uszkodzenia pojazdu i/lub jego nieprawidłowego działania. (00189a)
POWIADOMIENIE
Nie nalewać zbyt dużo oleju. Mogłoby to doprowadzić do przeniesienia oleju do filtra powietrza i spowodować nieprawidłowe funkcjonowanie pojazdu. (00190b)
1Znacznik (dolny)
2Poziom przy sprawdzaniu przy zimnym silniku
3Znacznik PEŁNY (sprawdzanie przy gorącym silniku)
Rysunek 2. Wskaźnik prętowy pomiaru poziomu oleju silnikowego
UWAGA
  • Wskaźnik prętowy pomiaru poziomu oleju silnikowego ma inne oznakowania na obydwóch końcach. Rysunek 2 pokazuje poziom oleju silnikowego, gdy motocykl stoi na podpórce. Rysunek 3 pokazuje poziom oleju silnikowego, gdy dołączona jest przyczepa boczna (motocykl stoi wyprostowany).
  • Podczas sprawdzania poziomu oleju przy zimnym silniku, nie przelewaj oleju powyżej punktu środkowego (2).
1Znacznik (dolny)
2Poziom przy sprawdzaniu przy zimnym silniku
3Znacznik pełny (sprawdzanie przy gorącym silniku)
Rysunek 3. Wskaźnik prętowy pomiaru poziomu oleju silnikowego (z przyłączoną przyczepą boczną)