Narzędzia specjalistyczne
OpisNr katSzt.
OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU)
HD-42311
1
OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU)
HD-44067-A
1

POWIADOMIENIE
Nie należy często zmieniać marek olejów, ponieważ niektóre z nich mogą po zmieszaniu wchodzić ze sobą w interakcje chemiczne. Stosowanie smarów gorszej jakości może być przyczyną uszkodzenia silnika. (00184a)
Pojazdy wyposażone w silniki Twin Cam wymagają filtra oleju klasy premium (nr kat. 63798-99A chrom lub czarnej nr kat. 63731-99A).
Sprawdź w Harmonogram czynności serwisowych → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu: Modele Touring 2008 . W przypadku nowego silnika, olej należy wymienić po pierwszych 1600 km (1000 mi) oraz w określonych odstępach czasu w normalnych warunkach eksploatacji przy ciepłej lub umiarkowanej temperaturze.
  1. Jeździj motocyklem, aż silnik jest rozgrzany do normalnej temperatury roboczej. Wyłącz silnik.
  2. Znajdź korek/bagnet wlewu oleju po prawej stronie pojazdu w górnej części skrzyni biegów. Aby wyjąć korek/bagnet wlewu, przekręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
  3. Zobacz Rysunek 1. Znajdź korek spustu oleju z lewej strony z przodu miski olejowej. Zdejmij korek spustu oleju. Nie usuwaj korka Allen. Poczekaj, aż olej spłynie do końca.
1Korek spustu oleju skrzyni biegów (prawa strona)
2Korek spustowy miski olejowej i uszczelka o-ring
Rysunek 1. Miska olejowa
1. Sprawdź uszczelkę o-ring korka spustowego oleju pod kątem nacięć, rozdarć lub oznak zużycia. W razie potrzeby wymień.
OSTRZEŻENIE
Należy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d)
POWIADOMIENIE
Do demontażu filtra oleju należy użyć klucza do filtra oleju firmy Harley-Davidson. Narzędzie to może zapobiec uszkodzeniom czujnika położenia skrzyni korbowej oraz/lub przewodu czujnika. (00192b)
2. Zobacz Rysunek 2. Wyjmij filtr oleju, korzystając z OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) (Nr kat:HD-42311) lub OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) (Nr kat:HD-44067-A) . Narzędzia te umożliwiają łatwe wyjmowanie filtra oleju bez ryzyka uszkodzenia czujnika położenia lub kabla wału korbowego.
3. Umieść szczęki klucza nad filtrem oleju, ustawiając narzędzie pionowo. Używając śrubokręta 3/8 cala z przedłużeniem 4 cale, przekręć klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Nie należy używać narzędzi pneumatycznych.
4. Wyczyść kołnierz montażowy filtra oleju z wszelkich pozostałości starej uszczelki.
UWAGA
Utylizuj olej i filtr oleju zgodnie z miejscowymi przepisami.
5. Zobacz Rysunek 3. Nasmarować uszczelki czystym olejem silnikowym i zainstalować nowy filtr oleju na mocowanie filtra. Gdy uszczelka zetknie się z powierzchnią montażową filtra, dokręć ręcznie filtr oleju o 1/2 do 3/4 obrotu. Nie używaj OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) (Nr kat:HD-42311) do montażu filtra oleju.
6. Załóż korek spustu oleju silnikowego i dokręć do 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) .
7. Sprawdź w Konserwacja i smarowanie → Smarowanie silnika → Zalecane oleje silnikowe . W pojeździe stojącym na podpórce, początkowo dodaj 3,3 L (3.5 qt) oleju silnikowego. Stosuj olej odpowiedniej klasy lepkości w zależności od spodziewanej najniższej temperatury przed kolejną zmianą oleju.
8. Sprawdź, czy poziom oleju jest prawidłowy. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdzenie poziomu oleju: Modele Touring .
a. Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą procedury SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU PRZY ZIMNYM SILNIKU .
b. Uruchom silnik i dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieku oleju wokół korka spustu i filtra oleju.
c. Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą procedury SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU PRZY GORĄCYM SILNIKU .
Rysunek 2. Klucz do filtra oleju (część nr HD-42311)
1TYLKO cienka warstwa oleju
2Filtr oleju
3Płytka mocująca
Rysunek 3. Nakładanie cienkiej warstwy oleju