| 1. | Sprawdź poziom oleju przekładniowego przy wyłączonym silniku i motocyklu opartym na podpórce na równym podłożu. | |
| 2. | Zobacz Konserwacja i smarowanie → Wymiana oleju w skrzyni biegów → Umiejscowienie nakrętki wlewu skrzyni biegów i wskaźnika prętowego. Wykręć i wyciągnij korek wlewu oleju przekładniowego z przymocowanym do niego wskaźnikiem poziomu oleju. Wytrzyj do czysta wskaźnik prętowy. | |
| 3. | Włóż z powrotem wskaźnik poziomu oleju do otworu wlewowego skrzyni biegów. Dolny koniec gwintowanej części wskaźnika poziomu oleju powinien opierać się na krawędzi otworu wlewowego. Nie wkręcaj korka wlewowego. | |
| 4. | Zobacz Konserwacja i smarowanie → Wymiana oleju w skrzyni biegów → Korek wlewu skrzyni biegów i wskaźnik prętowy. Wyciągnij korek wlewu i sprawdź poziom oleju na wskaźniku. Jeżeli to konieczne, dolej GENUINE OLEJU DO SKRZYNI BIEGÓW I SKRZYNKI PRZEKŁADNI ŁAŃCUCHOWEJ FORMULA+ Harleya-Davidsona (część nr 99851-05, jedna kwarta) i dolewaj go dopóty, dopóki poziom oleju nie znajdzie się pomiędzy dolnym (1) a górnym znacznikiem poziomu (2) na wskaźniku poziomu oleju. UWAGA Nie przelewaj, gdyż może dojść do wycieku. Pojemność skrzyni biegów jest równa około 0,95 L (32 fl oz). | |
| 5. | Sprawdź, czy uszczelka O-ring korka spustowego nie jest pęknięta lub uszkodzona. Wymień, jeśli jest to konieczne. Wytrzyj wszelkie zanieczyszczenia z korka. | |
| 6. | Załóż korek ze wskaźnikiem poziomu oleju i dokręć momentem 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs). |