Narzędzia specjalistyczne

Opis	Nr kat	Szt.
BELT TENSION GAUGE (MIERNIK NAPIĘCIA PASA)	HD-35381	1

Informacje ogólne

Wewnętrzna powierzchnia zębata pasa napędowego jest pokryta cienką warstwą smaru polietylenowego. Na początku eksploatacji warstwa ta zetrze się, bowiem jest wgniatana w materiał pasa. Jest to normalny stan, który nie dowodzi zużycia pasa.

Sprawdź w Harmonogram czynności serwisowych → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu: Modele Dyna 2008. Naciąg pasa jest ustawiony fabrycznie i powinien być sprawdzony po przejechaniu pierwszych 1600 km (1000 mi) oraz w regularnych odstępach czasu w okresie późniejszym.

Sprawdzanie uginania

Zobacz Rysunek 1. Sprawdź uginanie pasa w jego najluźniejszym miejscu, przy położeniu dźwigni biegów w pozycji biegu jałowego i w temperaturze otoczenia motocykla. Oprzyj nieobciążony motocykl na podpórce i za pomocą BELT TENSION GAUGE (MIERNIK NAPIĘCIA PASA) (Nr kat:HD-35381) wywrzyj siłę 4,5 kg (10 lb) w środkowym punkcie dolnego cięgna pasa.

Uginanie pasa powinno mieścić się w parametrach podanych w specyfikacji, jak w Tabela 1. Jeżeli konieczna jest regulacja naciągu pasa, odwiedź dilera Harleya-Davidsona lub postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w odpowiedniej Instrukcji Obsługi.

OSTRZEŻENIE

Pamiętaj, że koło i zaciski tarcz hamulca muszą być względem siebie odpowiednio ustawione. Jazda z nieprawidłowo ustawionym kołem lub zaciskiem hamulca może spowodować zablokowanie tarczy hamulcowej i prowadzić do utraty panowania nad motocyklem, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00050a)

Sprawdź pozycję zacisku tylnego hamulca na tarczy tylnego hamulca. Tarcza powinna przebiegać prosto wewnątrz zacisku.

1	Zębatka przeniesienia napędu
2	Zębatka tylnego koła
3	Siła 4,5 kg (10 funtów)
4	Ugięcie pasa

Rysunek 1. Ugięcie pasa: Modele Dyna

Tabela 1. Ugięcie pasa: Modele Dyna 2008

MODELE	MILIMETRY	CALE
FXD, FXDWG	7,9-9,5	5/16-3/8
Wszystkie pozostałe modele	6,4-7,9	1/4-5/16