1. | Przejedź motocyklem, aż silnik nagrzeje się do normalnej temperatury eksploatacji. | |
2. | Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdzenie poziomu oleju: Modele Dyna → Położenie wskaźnika prętowego: Modele Dyna. Odkręć nakrętkę, aby zdjąć korek filtra oleju lub wyjąć wskaźnik prętowy. | |
3. | Zobacz Rysunek 1. Zdejmij korek spustu oleju silnikowego z podkładką o-ring. Olej musi całkowicie ścieknąć do odpowiedniego pojemnika. | |
POWIADOMIENIE Do demontażu filtra oleju należy użyć klucza do filtra oleju firmy Harley-Davidson. Narzędzie to może zapobiec uszkodzeniom czujnika położenia skrzyni korbowej oraz/lub przewodu czujnika. (00192b) | ||
4. | Zobacz Rysunek 2. Wyjmij fitr oleju używając KLUCZA DO FILTRA OLEJU. Wyczyść kołnierz montażowy filtra oleju usuwając pozostałości starej uszczelki. UWAGA Utylizuj olej i filtr oleju zgodnie z miejscowymi przepisami. | |
5. | Zobacz Rysunek 3. Posmaruj uszczelkę nowego filtra oleju olejem silnikowym i zainstaluj nowy filtr. Dokręć ręcznie filtr o 1/2-3/4 obrotu po tym, jak uszczelka zacznie stykać się z powierzchnią montażową filtra. | |
6. | Zobacz Rysunek 1. Zainstaluj korek spustowy miski oleju. a. Sprawdź zużycie lub uszkodzenie uszczelki o-ring. Wymień, jeśli jest to konieczne. Wytrzyj wszelkie zanieczyszczenia z korka. b. Załóż o-ring i korek spustowy i dokręć, stosując moment w zakresie 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). | |
POWIADOMIENIE Nie nalewać zbyt dużo oleju. Mogłoby to doprowadzić do przeniesienia oleju do filtra powietrza i spowodować nieprawidłowe funkcjonowanie pojazdu. (00190b) | ||
7. | Sprawdź w Konserwacja i smarowanie → Smarowanie silnika → Zalecane oleje silnikowe. Napełnij miskę olejową odpowiednią ilością oleju. Stosuj olej odpowiedniej klasy lepkości w zależności od spodziewanej najniższej temperatury przed kolejną zmianą oleju. Użyj 2,4 litrów (2,5 kwarty) oleju silnikowego, aby napełnić do pełna. | |
8. | Sprawdź poziom stosując procedurę sprawdzania przy ZIMNYM SILNIKU. | |
9. | Uruchom silnik i dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieku oleju wokół korka spustu i filtra oleju. | |
10. | Sprawdź poziom stosując procedurę sprawdzania przy GORĄCYM SILNIKU. |
1 | TYLKO cienka warstwa oleju |
2 | Filtr oleju |
3 | Płytka mocująca |