OSTRZEŻENIEWyreguluj równomiernie oba amortyzatory. Niewłaściwe ustawienie może mieć niekorzystny wpływ na stabilność i prowadzenie, co może z kolei być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00036b)
POWIADOMIENIE
Jeśli użyjesz zbyt dużej siły po dowolnej stronie zakresu regulacji, możesz uszkodzić zawory regulujące kompresję i tłumienie. (00237a)
UWAGA
Nie należy przepychać regulatorów poza mechaniczne ograniczniki.
Regulacja tłumienia odbicia amortyzatora
- Zobacz Rysunek 1. Regulator odbicia należy obrócić w kierunku wytłoczonej litery H (ang. hard – twarde) do jego zatrzymania się. Jest to maksymalne ustawienie tłumienia odbicia.
- Regulator odbicia należy obrócić w kierunku wytłoczonej litery S (ang. soft – miękkie) o zalecaną ilość kliknięć. Sprawdź w Tabela 1.
Regulacja tłumienia kompresji amortyzatora
- Zobacz Rysunek 2. Obrócić palcami regulator kompresji w prawo (H), aż do oporu. Jest to maksymalne ustawienie tłumienia kompresji.
- Obrócić regulator kompresji w lewo (H do S) o zalecaną liczbę kliknięć. Sprawdź w Tabela 1.
Rysunek 1. Regulator tłumienia odbicia: XR 1200X
Rysunek 2. Regulator tłumienia kompresji: XR 1200X
Tabela 1. Zalecane tłumienie odbicia i kompresji tylnego amortyzatora: XR
1200X
TŁUMIENIE | MAKS. LICZBA KLIKNIĘĆ (H do S) |
|---|---|
Odbicie (REB) | 5 |
Kompresja (COMP) | 7 |