Tłumienie: Oporność ruchu zawieszenia na prędkość. Tłumienie wpływa na stopień łatwości ruchu zawieszenia i ogranicza oscylacje układu po rozpoczęciu ruchu.

Kompresja: Do kompresji zawieszenia dochodzi w czasie unoszenia się koła (np. podczas przejazdu przez wybrzuszenie).

Odbicie: Do odbicia zawieszenia dochodzi, gdy jest ono dekompresowane (powraca do powierzchni drogi po przejechaniu przez wybrzuszenie).

Ugięcie spowodowane przez pojazd: Wartość ugięcia sprężyn tylnego widelca i amortyzatorów pod ciężarem własnym pojazdu.

Ugięcie spowodowane przez kierowcę: Wartość ugięcia sprężyn tylnego widelca i amortyzatorów pod ciężarem kierowcy na pojeździe.

Wstępne obciążenie: Regulacja sprężyn tylnego widelca i amortyzatorów w celu ograniczenia ugięcia wynikającego z ciężaru motocykla i kierowcy do standardowego procentu łącznego ruchu zawieszenia.

Zanim ocenisz i wyregulujesz ustawienia układu zawieszenia, sprawdź opony motocykla. Muszą być one w dobrym stanie i napompowane. Sprawdź w Specyfikacja → Specyfikacja → Opony.