Narzędzia specjalistyczne
| Opis | Nr kat | Szt. |
|---|---|---|
| OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) | HD-42311 | 1 |
| OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) | HD-44067-A | 1 |
POWIADOMIENIE
Nie należy często zmieniać marek olejów, ponieważ niektóre z nich mogą po zmieszaniu wchodzić ze sobą w interakcje chemiczne. Stosowanie smarów gorszej jakości może być przyczyną uszkodzenia silnika. (00184a)
Sprawdź w Harmonogram czynności serwisowych → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu → Czynności serwisowe w regularnych odstępach
czasu: Modele Sportster 2010. W czasie obsługi okresowej, zgodnie z zalecanymi odstępami czasu, należy całkowicie opróżnić zbiornik z oleju. Napełnij nowym olejem.
UWAGA
- W normalnych warunkach eksploatacji przy wysokiej lub umiarkowanej temperaturze olej należy wymieniać w określonych odstępach czasu. Sprawdź w Harmonogram czynności serwisowych → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu: Modele Sportster 2010.
- Olej należy zmieniać częściej, jeśli temperatura jest niska lub w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Smarowanie zimą.
- Jeżeli pojazd jest eksploatowany niezwykle ostro, bierze udział w wyścigach lub porusza się po zakurzonych drogach, zmieniaj olej w krótszych odstępach czasu.
- Przy zmianie oleju silnikowego należy zawsze wymienić filtr oleju.
OSTRZEŻENIENależy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d)
Spuszczanie oleju ze zbiornika
- Uruchom silnik na taki czas, aby temperatura oleju silnikowego osiągnęła poziom występujący w warunkach normalnej eksploatacji.
- Zdjąć nakrywkę wlewu/wskaźnik prętowy ze zbiornika oleju. Olej będzie spływał szybciej kiedy korek/wskaźnik prętowy jest wyjęty.
- Zobacz Rysunek 1. Umieść odpowiedni pojemnik bezpośrednio pod przewodem do spuszczania oleju (1) w tylnej dolnej części skrzyni korbowej. Pojemnik musi mieć pojemność około 2,8 L (3.0 qt).
- Poluzuj opaskę zaciskową (2) i wyciągnij zatyczkę (3) z końcówki przewodu do spuszczania oleju. Spuść całkowicie olej silnikowy ze zbiornika oleju. Nie jest konieczne opróżnianie skrzyni korbowej.
- Założyć korek spustowy na końcówkę przewodu spustowego i dokładnie docisnąć opaskę zaciskową.
| 1 | Przewód do spuszczania oleju |
| 2 | Opaska zaciskowa |
| 3 | Zatyczka przewodu do spuszczania oleju |
Rysunek 1. Przewód do spuszczania oleju
Demontaż filtra oleju
| 1. | Umieścić pojemnik na spuszczany olej pod przednią częścią skrzyni korbowej. | |
POWIADOMIENIE Do demontażu filtra oleju należy użyć klucza do filtra oleju firmy Harley-Davidson. Narzędzie to może zapobiec uszkodzeniom czujnika położenia skrzyni korbowej oraz/lub przewodu czujnika. (00192b) | ||
| 2. | Zobacz Rysunek 2 i Rysunek 3. Wyjąć filtr oleju używając OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) (Nr kat:HD-42311) lub OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) (Nr kat:HD-44067-A). Obróć filtr oleju w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby wyjąć filtr z oprawy. | |
| 3. | Spuść olej z filtra do pojemnika na olej. Wyrzuć filtr oleju. | |
| 4. | Wyczyść wszelkie wycieki oleju na skrzyni korbowej i ramie. |
UWAGA
Utylizuj olej i filtr oleju zgodnie z miejscowymi przepisami.
Rysunek 2. Klucze do filtrów oleju
| 1 | Zamontowanie filtr oleju |
| 2 | Filtr oleju |
Rysunek 3. Filtr oleju
Instalacja filtra paliwa
UWAGA
Przed zamontowaniem częściowo napełnij filtr oleju, aby zminimalizować ilość czasu potrzebną do wytworzenia ciśnienia oleju po uruchomienia silnika.
- Nalej około 120 ml (4 fl oz) świeżego, czystego oleju silnikowego do nowego filtra oleju. Poczekaj, aż olej wsiąknie w filtr.
- Zobacz Rysunek 4. Wytrzyj czystą szmatką powierzchnię oprawy filtra oleju kontaktującą się z uszczelką. Powierzchnia powinna być gładka i pozbawiona jakichkolwiek cząstek lub materiału ze starej uszczelki.
- Nałóż cienką warstwę oleju na powierzchnię kontaktującą się z uszczelką na skrzyni korbowej (3), uszczelkę i nowy filtr oleju.
- Zamontuj nowy filtr oleju. Dokręcaj filtr zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara na połączeniu do chwili, kiedy uszczelka dotknie powierzchni płaszczyzny montażowej filtra. Następnie dokręć ręcznie filtr o dalsze 1/2 do 3/4 obrotu w celu jego zabezpieczenia.
UWAGA
Do zakładania nowego filtra oleju nie należy używać klucza do filtrów oleju.
Ponowne napełnianie zbiornika oleju
POWIADOMIENIE
Nie nalewać zbyt dużo oleju. Mogłoby to doprowadzić do przeniesienia oleju do filtra powietrza i spowodować nieprawidłowe funkcjonowanie pojazdu. (00190b)
UWAGA
Nie nalewaj zbyt dużo oleju. Zbiornik oleju ma wbudowany zawór bezpieczeństwa. Jeśli zbiornik oleju zostanie przepełniony, powstaje w nim nadmierne ciśnienie. Zawór bezpieczeństwa otwiera się i uwalnia ciśnienie, zapobiegając uszkodzeniu zbiornika oleju. Nadmiar oleju, na skutek przepełnienia, zostanie wypchnięty z zaworu bezpieczeństwa, po jego otwarciu.
- Sprawdź w Konserwacja i smarowanie → Smarowanie silnika → Zalecane oleje silnikowe. Zawsze stosuj olej odpowiedniej klasy lepkości, w zależności od spodziewanej najniższej temperatury, która może wystąpić przed kolejną zmianą oleju. Wlać 1,9 L (2.0 qt) oleju do zbiornika oleju silnikowego.
| 1 | TYLKO cienka warstwa oleju |
| 2 | Filtr oleju |
| 3 | Płytka mocująca |
Rysunek 4. Nakładanie cienkiej warstwy oleju
- Załóż pokrywkę wlewu/wskaźnik bagnetowy zbiornika oleju. Sprawdź, czy pokrywka jest odpowiednio dokręcona.
- Zobacz Rysunek 5. Uruchom silnik. Sprawdź, czy lampka wskaźnikowa ciśnienia oleju gaśnie, kiedy prędkość obrotowa silnika osiąga lub przekracza 1000 obr./min. Wyłącz silnik.
- Sprawdź, czy przy filtrze oleju i przewodzie do spuszczania oleju nie ma wycieków. Kontrolę poziomu oleju należy przeprowadzać przy gorącym silniku.
Rysunek 5. Lampka wskaźnika ciśnienia oleju