Po ustawieniu obciążenia wstępnego i odbicia do zalecanych ustawień, można wykonać dodatkowe regulacje w celu zwiększenia wygody, sterowności i poprawy ogólnych cech motocykla. Podstawą tych regulacji może być osobisty styl jazdy, pożądana jakość jazdy i zróżnicowane warunki drogowe.
  1. Przednie widelce i amortyzatory należy ustawić do zalecanych wartości ustawień. Napompować prawidłowo opony.
  2. Ustalić poziom jakości jazdy motocykla. Przejechać motocyklem po znanej drodze z pewną ilością podskoków i zakrętów. Przejechać po różnych nawierzchniach i z różnymi prędkościami. Jeśli układ zawieszenia jest prawidłowo ustawiony, zawieszenie pojazdu będzie zachowywało się stabilnie i jazda będzie przyjemna.
  3. Sprawdź w Tabela 1. Wyregulować tłumienie odbicia i kompresji zgodnie z zachowaniem się motocykla podczas jazdy.
  4. Po wyregulowaniu zawieszenia, przejechać się ponownie motocyklem, aby sprawdzić komfort jazdy i reakcje pojazdu.
UWAGA
Regulacje układu zawieszenia należy wykonywać w małych przyrostach. Zbyt gwałtowne zmiany mogą przeskoczyć najlepsze ustawienie wyregulowania.
Tabela 1. Wskazówki dotyczące regulacji tłumienia zawieszenia: XR 1200X
ZACHOWANIE SIĘ MOTOCYKLA
SUGEROWANA POPRAWA
Miękkie lub nieustalone zachowanie przy zakrętach lub po przejechaniu wybojów
Zwiększ tłumienie odbicia
Odczucie podskakiwania lub uderzenia po dużych wybojach
Zwiększ tłumienie odbicia
Mocne/ostre sprzężenie zwrotne nad wybojami
Zmniejsz tłumienie odbicia
Odczucie, że motocykl obniża się jadąc po „pralce”
Zmniejsz tłumienie odbicia
Nadmierne obniżanie się przy przyjeździe przez dziury w drodze
Zwiększ tłumienie kompresji
Nadmierne obniżanie się przy użyciu przedniego hamulca
Zwiększ tłumienie kompresji (widelców)
Uczucie twardości lub niewystarczająca amortyzacja na wybojach
Zmniejsz tłumienie kompresji
Odczucie nadmiernej sztywności na zakrętach
Zmniejsz tłumienie kompresji