Olej silnikowy jest ważnym czynnikiem wpływającym na osiągi i długość okresu eksploatacji silnika. Stosuj olej odpowiedniej klasy lepkości w zależności od spodziewanej najniższej temperatury przed kolejną zmianą oleju. Autoryzowany diler dysponuje olejem odpowiednim do twoich potrzeb. Zobacz Tabela 1.

Motocykle z silnikiem Twin Cam 110 są fabrycznie napełniane olejem SCREAMIN' EAGLE SYN3 FULL SYNTHETIC MOTORCYCLE LUBRICANT 20W50. Jeśli olej SYN3 nie jest dostępny, a wymagane jest uzupełnienie oleju, pierwszym wyborem powinien być olej GENUINE HARLEY-DAVIDSON H-D 360 MOTORCYCLE OIL 20W50. Chociaż olej H-D 360 jest zgodny z SYN3, zalecamy wymianę mieszanki płynów w jak najkrótszym czasie.

Aby zmienić olej na H-D 360, przed napełnieniem należy całkowicie usunąć olej SYN3. Pozostaną resztkowe ilości oleju. Usuwanie resztek oleju nie jest wymagane.

Jeśli olej SYN3 lub H-D 360 nie jest dostępny, trzecim wyborem może być dopuszczalny olej do silników Diesla. Ponownie sugerujemy jak najszybszą zmianę mieszanki cieczy. NIE WOLNO dodawać oleju do silników Diesla do skrzynki łańcucha ani skrzyni biegów.

Dopuszczalne oleje do silników Diesla: SH, CH-4, CI-4 a CJ-4. Preferowane klasy lepkości olejów do silników wysokoprężnych w malejącej kolejności podano poniżej: 20W50, 15W40 i 10W40.

Przy pierwszej okazji odwiedź autoryzowanego dilera w celu wymiany na oryginalny olej marki Harley-Davidson.