Narzędzia specjalistyczne

Opis	Nr kat	Szt.
OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU)	HD-44067	1

Zbiornik do spuszczania oleju

1.	Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdzenie poziomu oleju → Nakrętka. Odkręć i zdejmij korek wlewu/wskaźnik prętowy. UWAGA Zutylizuj zużyty olej zgodnie z miejscowymi przepisami.
2.	Zobacz Rysunek 1. Zdejmij korek spustu oleju silnikowego z uszczelką O-ring. Spuść olej silnikowy.
3.	Sprawdź, czy uszczelka o-ring nie jest zużyta lub zniszczona. Jeśli to konieczne, wymień. Wyczyść magnetyczny korek spustu.
4.	Załóż uszczelkę o-ring i korek spustowy, dokręć momentem 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs).

Rysunek 1. Korek spustowy oleju silnikowego

Zdemontuj filtr oleju

OSTRZEŻENIE

Należy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d)

POWIADOMIENIE

Nie należy często zmieniać marek olejów, ponieważ niektóre z nich mogą po zmieszaniu wchodzić ze sobą w interakcje chemiczne. Stosowanie smarów gorszej jakości może być przyczyną uszkodzenia silnika. (00184a)

UWAGA

Spojler pod reflektorem można zdemontować, aby ułatwić dostęp do filtra oleju. Zobacz Konserwacja i czyszczenie → Spojler pod reflektorem.

Filtr oleju znajduje się na podstawie filtra oleju z przodu silnika.

POWIADOMIENIE

Do demontażu filtra oleju należy użyć klucza do filtra oleju firmy Harley-Davidson. Narzędzie to może zapobiec uszkodzeniom czujnika położenia skrzyni korbowej oraz/lub przewodu czujnika. (00192b)

Zobacz Rysunek 2. Wyjmij filtr oleju, korzystając z OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) (Nr kat:HD-44067).
Wyczyść kołnierz montażowy filtra oleju z pozostałości starej uszczelki. Powierzchnia powinna być gładka i pozbawiona jakichkolwiek cząstek lub materiału ze starej uszczelki.

Zamontuj filtr oleju

Pojazdy wyposażone w silniki Twin Cam 110B wymagają filtra oleju klasy premium dostępnego w wersji chromowanej (nr kat. 63798-99A) lub czarnej (nr kat. 63731-99A).

Zobacz Rysunek 3. Nałóż cienką warstwę oleju na powierzchnię styczną uszczelki na płytce montażowej (1) i uszczelkę filtra oleju (2).
Dokręć filtr na adapter (3) do momentu, gdy uszczelka dotknie powierzchni płytki. Wykonaj jeszcze od 3/4 do 1 pełnego obrotu.

Napełnij zbiornik olejem

UWAGA

Stosuj olej odpowiedniej klasy lepkości w zależności od spodziewanej najniższej temperatury przed kolejną zmianą oleju. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Smarowanie silnika: Olej syntetyczny → Zalecane oleje silnikowe.

1.	Napełnij zbiornik oleju nie więcej niż 1,89 L (2.0 qt) oleju.
	POWIADOMIENIE Nie nalewać zbyt dużo oleju. Mogłoby to doprowadzić do przeniesienia oleju do filtra powietrza i spowodować nieprawidłowe funkcjonowanie pojazdu. (00190b)
2.	Uruchom silnik i dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieku oleju wokół korka spustu i filtra oleju.
3.	Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdzenie poziomu oleju → Poziom oleju silnikowego. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Dodaj olej, aby poziom odpowiadał maksymalnemu dla gorącego silnika (1) wskaźniku prętowym.

Rysunek 2. Klucz do filtra oleju (część nr HD-44067)

1	Powierzchnia styku
2	Uszczelka filtra
3	Adapter

Rysunek 3. Nałóż cienką warstwę oleju