Spuszczaj i wymieniaj środek smarny w skrzynce łańcucha na nowy w odpowiednich odstępach czasu. Sprawdź w Harmonogram czynności serwisowych → Dokumentacja serwisu.
POWIADOMIENIE
Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, ciągnięcie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b)
Wymiana oleju skrzynki łańcucha
| 1. | Uruchom motocykl i zaczekaj, aż temperatura oleju silnikowego osiągnie minimalną wartość. Temperatura: 93,4 °C (200 °F) | |
POWIADOMIENIE Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a) | ||
| 2. | Zobacz Rysunek 1. Używając klucza T27 TORX, zdejmij pięć śrub (3) (z nakrętkami uwięzionymi), aby zdjąć pokrywę rewizyjną sprzęgła (2) z pokrywy skrzynki łańcucha. | |
| 3. | Zobacz Rysunek 2. Zdejmij magnetyczny korek spustu znajdujący się u dołu wewnętrznej pokrywy skrzynki łańcucha. Spuść olej ze skrzynki łańcucha. UWAGA Utylizuj olej zgodnie z miejscowymi przepisami. | |
| 4. | Wyczyść korek spustu. Jeśli na korku znajduje się osad, sprawdź stan podzespołów skrzynki łańcucha. | |
| 5. | Załóż nowy pierścień O-ring na korek spustu. | |
| 6. | Ponownie załóż korek spustu na wewnętrzną pokrywę skrzynki łańcucha. Dokręć momentem. Moment obrotowy: 19–28 N·m (14–21 ft-lbs) Korek spustu skrzynki łańcucha | |
POWIADOMIENIE Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, ciągnięcie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b) | ||
| 7. | Wlej środek smarny HARLEY-DAVIDSON SCREAMIN' EAGLE SYN3 SYNTHETIC MOTORCYCLE LUBRICANT (nr kat. 99824-03 U.S. quart) przez otwór w pokrywie rewizyjnej sprzęgła. Pojemność: 1 L (34 fl oz) UWAGA Używaj wyłącznie środka smarnego HARLEY-DAVIDSON SCREAMIN' EAGLE SYN3 SYNTHETIC MOTORCYCLE LUBRICANT. | |
 OSTRZEŻENIENależy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d) POWIADOMIENIE Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a) | ||
| 8. | Załóż pokrywę rewizyjną sprzęgła i nową uszczelkę: a. Dokładnie wytrzyj olej z powierzchni montażowej pokrywy oraz rowka na skrzynce łańcucha. b. Umieść uszczelkę w rowku w głównej osłonie skrzynki łańcucha. Każde zgrubienie uszczelki wciśnij w rowek. Zgrubienia te nie pozwalają na przemieszczanie się uszczelki. c. Wkręć wkręt (z podkładką uwięzioną) przez pokrywę rewizyjną sprzęgła. Wkręć ją w górny otwór montażowy pokrywy. d. To samo zrób z pozostałymi czterema śrubami (z podkładkami uwięzionymi). e. Używając klucza T27 TORX, dokręć naprzemiennie śruby. Moment obrotowy: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Wkręty pokrywy rewizyjnej sprzęgła |
| 1 | Uszczelka |
| 2 | Pokrywa rewizyjna sprzęgła |
| 3 | Śruby z podkładką uwięzioną |
Rysunek 1. Pokrywa sprzęgła
Rysunek 2. Zdejmowanie korka spustowego skrzynki łańcucha