Narzędzia specjalistyczne
| Opis | Nr kat | Szt. |
|---|---|---|
| SHOCK ADJUSTMENT SPANNER (AMORTYZOWANY KLUCZ REGULACYJNY) | 94448-82B | 1 |
Obliczenie liczby obrotów
Modele Softail mają regulowane tylne amortyzatory. Wyreguluj wstępne obciążenie sprężyny tylnego amortyzatora na całkowite obciążenie lub zgodnie z osobistymi upodobaniami.
- Zidentyfikuj liczbę wstępnych obrotów dla masy prowadzącego. Zobacz Tabela 1.
- Wylicz liczbę obrotów dla planowanego pasażera i ładunku.
- Dodaj liczbę obrotów dla kierowcy do liczby obrotów wymaganych dla całkowitej wagi pasażera i/lub ładunku.
Regulacja
UWAGA
- Wyreguluj amortyzatory, ustawiając motocykl na podnośniku.
- Skoryguj obydwa amortyzatory o tą samą liczbę obrotów.
- Zobacz Rysunek 1. Przytrzymaj kluczem trzpień amortyzatora na jego płaskiej powierzchni (4) i poluzuj przeciwnakrętkę (1) przy użyciu SHOCK ADJUSTMENT SPANNER (AMORTYZOWANY KLUCZ REGULACYJNY) (Nr kat:94448-82B) (3).
- Wsadź trzpienie klucza w otwory (2) w obudowie sprężyny aby obracać obudowę w prawo aż się zatrzyma. Jest to ustawienie najmniejszego wstępnego obciążenia.
- Zaznacz obudowę, aby mieć punkt odniesienia.
- Obróć obudowę w lewo o liczbę obrotów obliczoną dla obciążenia całkowitego.
- Dokręć przeciwnakrętkę.
Tabela 1. Zalecane wstępne obciążenie tylnego amortyzatora
WAGA PROWADZĄCEGO* | LICZBA OBROTÓW OD MINIMUM |
|---|---|
Mniej niż 84 kg (185 lb) | 0 |
84–107 kg (185–235 lb) | 1 |
107–129 kg (235–285 lb) | 2 |
129–154 kg (285–340 lb) | 3 |
154 kg (340 lb) do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego** | 4 |
* Pasażer/bagaż: na każde 16 kg (35 funtów)
dołóż dodatkowy obrót do wstępnego ustawienia. **Zobacz Specyfikacja → Specyfikacja → Masy. | |
| 1 | Przeciwnakrętka |
| 2 | Otwory na trzpienie klucza |
| 3 | Klucz |
| 4 | Spłaszczenia na wale |
Rysunek 1. Regulacja amortyzatora