System EITMS (system zarządzania temperaturą silnika na niskich obrotach) może zapewnić niewielkie chłodzenie tylnego cylindra w przypadku kierujących, którzy często muszą utrzymywać swoje motocykle na wolnych obrotach lub w korku ulicznym.
Obsługa
Gdy temperatura silnika osiągnie ustalony punkt, system EITMS wyłącza wtryskiwacz paliwa tylnego cylindra. Prędkość wolnych obrotów nadal jest utrzymywana, ale tylny cylinder staje się „pompą powietrzną” służącą do chłodzenia silnika.
Funkcja EITMS włączy się (tylny cylinder wyłączy się), gdy wszystkie następujące warunki zostaną spełnione:
Temperatura silnika przekracza 165 °C (287 °F)
Otwór uchwytu jest na biegu jałowym
Prędkość pojazdu jest niższa niż 2 km/h (1 mph)
prędkość obrotowa silnika jest niższa niż 1200 obr./min,
Gdy zostanie spełniony dowolny z poniższych warunków, system EITMS wyłącza się (w tylnym cylindrze ponownie zaczyna się spalanie).
Temperatura silnika spadła poniżej 135 °C (275 °F)
Otwór uchwytu jest większy niż na biegu jałowym
Prędkość pojazdu przekracza 3 km/h (2 mph)
prędkość obrotowa silnika przekracza 1350 obr/min.
Sprzęgło jest zwolnione, gdy pojazd jest na biegu
Gdy silnik pracuje w trybie EITMS, może się pojawić zauważalna różnica w przerwie na wolnych obrotach. Ponadto spaliny mogą mieć nietypowy zapach. Oba te zjawiska są normalnym objawem.
Włączanie/wyłączanie systemu EITMS
Włączone: przy wysokiej temperaturze otoczenia system EITMS włącza się automatycznie, gdy motocykl całkowicie się zatrzymuje, a silnik pracuje na biegu jałowym. Nawet jeśli ta funkcja jest włączona, nie będzie ona aktywowana podczas jazdy w niskich temperaturach.
Wyłączony: system EITMS jest nieaktywny.
Zobacz
Rysunek 1. System EITMS można włączać i wyłączać, stosując następującą procedurę.
Przestaw WYŁĄCZNIK silnika na prawym uchwycie kierownicy do pozycji PRACA (1) (silnik nie musi być uruchomiony).
Obróć manetkę przepustnicy do pozycji wychylenia i przytrzymaj ją (2).
UWAGA
Pulsująca lampka wskazuje ustawienie EITMS. Stałe (niepulsujące) światło lampki wskazuje ustawienie stałej prędkości jazdy.
Zobacz
Urządzenia sterowania i wskaźniki → LAMPKI WSKAŹNIKÓW → Lampki wskaźników. Po około trzech sekundach lampka wskaźnika tempomatu zacznie migać na zielono (3) (system EITMS włączony) lub pomarańczowo (4) (system EITMS wyłączony).
UWAGA
Wprowadzone ustawienie EITMS będzie stosowane, dopóki nie zostanie zmienione przez kierującego lub dealera.
Powtórz procedurę, aby włączyć lub wyłączyć system EITMS.
Rysunek 1. Włączanie/wyłączanie systemu EITMS