UWAGA

Dane techniczne zawarte w niniejszej publikacji na niektórych rynkach mogą być inne niż dane zawarte w świadectwach homologacji z powodu terminów druku publikacji, stosowania różnych metod testowych i/lub różnic między motocyklami. W celu uzyskania oficjalnie uznanych danych technicznych motocykla należy się odwołać do świadectw homologacji i/lub skontaktować z dilerem lub dystrybutorem.
Firma Harley-Davidson zastrzega sobie prawo do zmiany dokumentacji technicznej, wyposażenia lub konstrukcji w dowolnym momencie bez uprzedniego powiadomienia i bez przyjmowania na siebie zobowiązań.

Opony

Tabela 1. Określone opony

MONTOWANE	ROZMIAR	ZATWIERDZONA OPONA	CIŚNIENIE W OPONACH (ZIMNYCH 20 °C (68 °F))
MONTOWANE	ROZMIAR	ZATWIERDZONA OPONA	psi	kPa
Przód	19 cala	Dunlop D408F 130/60B19 61H	36	248
Tył	18 cala	Dunlop D407 180/55B18 80H	40	276
Podczas pompowania lub spuszczania powietrza z opony nie należy używać układu TPMS jako miernika ciśnienia. Dane z czujnika są wysyłane do układu TPMS w różnych odstępach czasu i nie są aktualizowane natychmiast po dopompowaniu lub spuszczeniu powietrza z opony. Może to skutkować uzyskaniem zbyt dużego lub zbyt małego ciśnienia w oponie. Czujnik TPMS nie powiadomi o ciśnieniu powyżej 345–414 kPa (50,0–60,0 psi) w zależności od wysokości n.p.m. Do kalibracji układu TPMS jest wykorzystywane powietrze. Użycie 100-procentowego azotu wpływa negatywnie na dokładność układu. Nie należy przekręcać trzpieni zaworów ani zmieniać ich prawidłowego położenia. Może to naruszyć uszczelkę trzpienia zaworu i skutkować powolnym uchodzeniem powietrza. W kołach z czujnikiem TPMS nie stosować środków do płynnego wyważania ani uszczelniających. Istnieje ryzyko uszkodzenia czujnika.

Masy i wymiary

Tabela 2. Masy

POZYCJA	XG500		XG750		XG750A
POZYCJA	kg	lb	kg	lb	kg	lb
Masa motocykla gotowego do jazdy⁽¹⁾	233	514	233	514	238	525
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe⁽²⁾	198	436	198	436	193	425
GVWR	431	950	431	950	431	950
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś przednią pojazdu⁽²⁾	145	320	145	320	159	350
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś tylną pojazdu⁽²⁾	286	630	286	630	272	600

(1) Całkowita masa motocykla w momencie dostawy, ze wszystkimi olejami/płynami i zbiornikiem paliwa napełnionym w około 90%.

(2) Całkowita masa akcesoriów, ładunku, ubrania do jazdy, pasażera i kierowcy nie może przekroczyć tej masy.

Tabela 3. Wymiary

POZYCJA	XG500		XG750		XG750A
POZYCJA	mm	in	mm	in	mm	in
Długość całkowita	2215	87,2	2215	87,2	2130	83,9
Szerokość całkowita	840	33,1	840	33,1	870	34,3
Rozstaw osi	1520	59,8	1520	59,8	1510	59,4
Prześwit nad podłożem	145	5,7	145	5,7	205	8,1
Wysokość siodła⁽¹⁾	654	25,7	654	25,7	757	29,8

(1) Z kierującym o masie 81,7 kg (180 lb) na siodle.

Pojemności

Tabela 4. Pojemności

POZYCJA	OBJĘTOŚĆ
POZYCJA	METRYCZNE	Galony
Zbiornik paliwa	13,1 l	3,5 gal
Wskaźnik niskiego poziomu paliwa (w przybliżeniu)	3,1 l	0,8 gal
Olej silnikowy (mokra miska olejowa)	3,1 l	3,3 kw.
Olej silnikowy (sucha miska olejowa)	3,3 l	3,5 kw.
Płyn chłodzący	1,3 l	1,4 kw.

Silnik i skrzynia biegów

Tabela 5. Dane techniczne silnika Revolution X

POZYCJA	XG500	XG750	XG750A
Cylindry	2
Typ	Silnik widlasty, cylindry pod kątem 60 stopni, chłodzony cieczą
Stopień sprężania	11,0:1	10,5:1	12,0:1
Średnica	69 mm (2.72 in)	85 mm (3.35 in)	85 mm (3.35 in)
Skok	66 mm (2.60 in)	66 mm (2.60 in)	66 mm (2.60 in)
Pojemność	30 in³ (494 cm³)	46 in³ (749 cm³)	46 in³ (749 cm³)
Układ smarowania	Pod ciśnieniem, mokra miska olejowa

Tabela 6. Dane techniczne skrzyni biegów

POZYCJA	DANE TECHNICZNE
Typ	O stałym zazębieniu, nożna zmiana biegów
Liczba biegów	6 do przodu

Instalacja elektryczna

Tabela 7. Dane techniczne instalacji elektrycznej

POZYCJA	DANE TECHNICZNE
Kąt wyprzedzenia zapłonu	Brak regulacji
Akumulator	12 V, 12 Ah, 225 CCA szczelny, bezobsługowy
Układ ładowania	Alternator trójfazowy, system 35 A (17,7 A przy 1000 obr./min.)
Rozmiar świec zapłonowych	10 mm
Przerwa między elektrodami świecy zapłonowej	0,8–0,9 mm	0,031–0,035 cala
Moment dokręcania świecy zapłonowej	10–12 Nm	89–106 funtów na cal