XL 883R/L, XL 1200T i modele ze standardową wersją tylnej lampy
1. Zobacz Rysunek 1. Zdejmij dwie śruby i szybkę z obudowy lampy.
UWAGA
Aby ułatwić wyciąganie żarówki, wypnij złącze 4-wtykowe.
2. Wyciągnij zespół żarówki z lampy. Wyciągnij żarówkę z oprawki.
3. Na podstawę nowej żarówki nałóż ŚRODEK DO SMAROWANIA STYKÓW ELEKTRYCZNYCH. Wsuń nową żarówkę w oprawkę.
4. Wciśnij zespół żarówki do lampy.
5. Jeżeli wcześniej zdjąłeś złącze elektryczne [93], zainstaluj je na płytce drukowanej.
6. Zamocuj soczewki na podstawie za pomocą dwóch śrub. Dociągnij do 2,3–2,7 N·m (20–24 in-lbs).
OSTRZEŻENIE
Przed użytkowaniem motocykla upewnij się, że wszystkie światła i przełączniki działają poprawnie. Słaba widoczność kierowcy może przyczynić się do jego śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00316a)
7. Włącz zapłon. Test prawidłowego działania tylnej lampy.
1Szybka
2Podstawa
3Złączka 4-wtykowej blokady typu multilock
4Gniazdo żarówki
Rysunek 1. Zespół tylnej lampy
XL 1200C/CP/CA/CB
Podobna wprawdzie do standardowej wersji tylnej lampy, tylna lampa w modelach XL 1200C/CP/CA/CB jest zespołem diody LED. Informacje o wymianie można uzyskać u dilera lub znaleźć w instrukcji serwisowania.
XL 883N i XL 1200X/V
Lampa tylna i stopu to dwużarnikowe lampy wkręcane w obudowę kierunkowskazów typu bullet, z czerwonymi soczewkami. Aby wymienić lampę tylną lub stopu, wymień żarówki kierunkowskazów, Sprawdź w Konserwacja i smarowanie → Wymiana żarówek kierunkowskazów: Typu Bullet.
Modele XL 883N i XL 1200X/V z lampami LED kierunkowskazów i stopu
W międzynarodowych i japońskich modelach XL 883 i XL 1200X/V, tylne światła postojowe i lampy kierunkowskazów to zespoły diod LED. Do lamp w tym stylu nie ma żarówek wymiennych. Osłony na tylnych kierunkowskazach są niezdejmowalne. Informacje o wymianie tego zespołu można uzyskać u dilera lub znaleźć w instrukcji serwisowania.
Ze względu na lokalne przepisy, opcja ta nie jest dostępna na wszystkich rynkach.