Kontrola łańcucha głównego
Luz łańcucha należy sprawdzać z odpowiednią częstością i regulować w razie potrzeby. Jeśli łańcuch jest zbyt luźny, motocykl będzie szarpać przy jeździe z małą prędkością, a łańcuch i koła zębate będą się nadmiernie zużywać. Jeśli tak się stanie, skontaktuj się z dilerem Harley-Davidson.
OSTRZEŻENIE
Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu pojazdu, co mogłoby spowodować śmierć lub poważne obrażenia ciała, przed podjęciem działań należy wyjąć bezpiecznik główny. (00251b)
  1. Wyjmij bezpiecznik główny. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Bezpieczniki.
  2. Zobacz Rysunek 1. Odkręć dwa wkręty z łbem gniazdowym, które mocują pokrywę rewizyjną przedniego łańcucha.
  1. Zobacz Rysunek 2. Sprawdź naciąg przedniego łańcucha, mierząc luz.
    1. Zmierz luz przez otwór w pokrywie inspekcyjnej.
    2. Obróć silnik, aby łańcuch główny znalazł się w innym położeniu w stosunku do zębatek.
    3. Zmierz luz kilka razy, za każdym razem obracając łańcuch przedni w taki sposób, aby zębatki zapewniały maksymalny naciąg łańcucha.
  2. Pomiar wykazujący najmniejszą wartość luzu, dokonany w poprzedniej czynności, musi mieścić się w granicach określonych w specyfikacji. Jeśli to konieczne, wyreguluj. Zobacz Tabela 1.
Rysunek 1. Pokrywa inspekcyjna łańcucha
Rysunek 2. Pionowy luz łańcucha głównego
Tabela 1. Pionowy luz łańcucha głównego według specyfikacji
SILNIK
cale
mm
Zimny
3/8–1/2
9,5–12,7
Gorący
1/4–3/8
6,3–9,5
Regulacja łańcucha przedniego
POWIADOMIENIE
Nie napinaj łańcucha przedniego mocniej, niż podano. Zbyt silne napięcie łańcucha powoduje nadmierne zużycie. (00202a)
1. Zobacz Rysunek 3. Poluzuj przeciwnakrętkę (1).
2. Obróć śrubę regulacyjną (2) w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara (do wewnątrz), aby zmniejszyć luz lub w kierunku przeciwnym, aby zwiększyć luz. Luz musi być zgodny ze specyfikacją. Zobacz Tabela 1.
UWAGA
Jeśli luzu nie można ustawić tak, żeby był zgodny ze specyfikacją, oznacza to, że łańcuch przedni i/lub mechanizm regulacyjny łańcucha są zniszczone na tyle, żeby uniemożliwić regulację. Zasięgnij informacji u swojego dilera Harleya-Davidsona.
3. Po prawidłowym ustawieniu luzu, należy przytrzymać śrubę regulacji łańcucha i dokręcić przeciwnakrętkę z momentem 27–34 N·m (20–25 ft-lbs).
4. Założyć pokrywę rewizyjną łańcucha z nową uszczelką. Dokręcić wkręty z łbem gniazdowym z momentem 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs).
5. Załóż główny bezpiecznik.
1Przeciwnakrętka
2Śruba regulacyjna mechanizmu regulującego
3Korek spustowy skrzynki łańcucha skrzynki biegów
Rysunek 3. Mechanizm regulacyjny łańcucha przedniego: Modele Sportster