1.	Zostaw motocykl na chodzie, aż silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą. Wyłącz silnik.
	OSTRZEŻENIE Należy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d)
2.	Ustaw motocykl pionowo (bez opierania go na podpórce) na poziomej powierzchni i zabezpiecz przed przewróceniem.
3.	Zobacz Rysunek 1. Spuść olej ze skrzynki łańcucha.
4.	Wyczyść magnes korka spustu. Jeśli na korku znajduje się nadmiar osadu, sprawdź stan podzespołów skrzynki łańcuchowej.
5.	Załóż korek spustu i nowy pierścień O-ring. Dokręć momentem. Moment obrotowy: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Korek spustu skrzynki łańcucha

Rysunek 1. Zdejmowanie i zakładanie korka spustu skrzynki łańcucha

6.	Zobacz Rysunek 3. Wykręć wkręty (3) i wymontuj pokrywę rewizyjną sprzęgła (2).
7.	Zdejmij uszczelkę (1). Zetrzyj olej z pokrywy głównej i rowka w pokrywie rewizyjnej. UWAGA W modelu FLSB na rowku w pokrywie głównej znajduje się uszczelka.
	POWIADOMIENIE Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, ciągnięcie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b)
8.	Dolej olej. a. Przez otwór pokrywy rewizyjnej sprzęgła wlej podaną ilość ŚRODKA SMAROWEGO DO SKRZYNI BIEGÓW I SKRZYNKI PRZEKŁADNI ŁAŃCUCHOWEJ FORMULA+. Sprawdź w Tabela 1. b. Zobacz Rysunek 2. Właściwy poziom znajduje się mniej więcej na wysokości dolnej części średnicy zewnętrznej tarczy dociskowej.

Tabela 1. Olej w skrzynce łańcucha

ILOŚĆ*	DRY FILL**		WET FILL***
ILOŚĆ*	Uncje	Litry	Uncje	Litry
Szeroka skrzynka łańcucha	46	1,36	42	1,24
Wąska skrzynka łańcucha	40	1,18	36	1,06
* Ilość jest przybliżona. Napełnij do poziomu dolnej części średnicy zewnętrznej tarczy dociskowej, gdy pojazd jest w pozycji pionowej. Pokrywa została usunięta i zainstalowana. * Środek smarny został usunięty tylko poprzez korek spustowy.

Rysunek 2. Poziom środka smarnego w skrzynce łańcucha przedniego

Załóż pokrywę rewizyjną sprzęgła i nową uszczelkę:

a. Zobacz Rysunek 3. Załóż nową uszczelkę (1) w rowku w pokrywie.

b. Dokręć pokrywę rewizyjną sprzęgła wkrętami z podkładkami uwięzionymi (3).

c. Zobacz Rysunek 4. Dokręcaj w pokazanej kolejności.

Moment obrotowy: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Wkręty pokrywy rewizyjnej sprzęgła (wszystkie poza FLSB)

Moment obrotowy: 2,8–3,9 N·m (25–35 in-lbs) Wkręty pokrywy rewizyjnej sprzęgła (FLSB)

Rysunek 3. Pokrywa sprzęgła (typowa)

Rysunek 4. Kolejność dokręcania pokrywy sprzęgła