Kontrola łańcucha głównego
Luz łańcucha przedniego należy sprawdzać z odpowiednią częstością i regulować w razie potrzeby. Jeśli łańcuch jest zbyt luźny, motocykl będzie szarpać przy jeździe z małą prędkością, a łańcuch i koła zębate będą się nadmiernie zużywać. Jeśli tak się stanie, skontaktuj się z dilerem Harley-Davidson.
OSTRZEŻENIE
Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu pojazdu, co mogłoby spowodować śmierć lub poważne obrażenia ciała motocyklisty, przed podjęciem działań należy wyjąć bezpiecznik główny. (00251b)
  1. Wyjmij główny bezpiecznik. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Bezpieczniki i przekaźniki.
  2. Zobacz Rysunek 1. Odkręć dwa wkręty z łbem gniazdowym, które mocują pokrywę rewizyjną przedniego łańcucha.
  1. Zobacz Rysunek 2. Sprawdź naciąg przedniego łańcucha, mierząc luz.
    1. Zmierz luz przez otwór w pokrywie inspekcyjnej.
    2. Obróć silnik, aby łańcuch główny znalazł się w innym położeniu w stosunku do zębatek.
    3. Zmierz luz kilka razy, za każdym razem obracając łańcuch przedni w taki sposób, aby zębatki zapewniały maksymalny naciąg łańcucha.
  2. Pomiar wykazujący najmniejszą wartość luzu, dokonany w poprzedniej czynności, musi mieścić się w granicach określonych w specyfikacji. Jeśli to konieczne, wyreguluj. Sprawdź w Tabela 1.
Rysunek 1. Pionowy luz łańcucha głównego
1Przeciwnakrętka
2Śruba regulacyjna mechanizmu regulującego
3Korek spustowy skrzynki łańcucha
Rysunek 2. Mechanizm regulacyjny łańcucha przedniego: Modele Sportster
Tabela 1. Pionowy luz łańcucha głównego według specyfikacji
SILNIK
cale
mm
Zimny
3/8–1/2
9,5–12,7
Gorący
1/4–3/8
6,3–9,5
Regulacja łańcucha przedniego
POWIADOMIENIE
Nie napinaj przedniego łańcucha bardziej, niż podano. Zbyt silne napięcie łańcucha powoduje nadmierne zużycie. (00202a)
1. Zobacz Rysunek 1. Poluzuj przeciwnakrętkę.
2. Obróć śrubę regulacyjną (3) w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara (do wewnątrz), aby zmniejszyć luz lub w kierunku przeciwnym, aby zwiększyć luz. Luz musi być zgodny ze specyfikacją. Sprawdź w Tabela 1.
UWAGA
Jeśli luzu nie można ustawić tak, żeby był zgodny ze specyfikacją, oznacza to, że łańcuch przedni i/lub mechanizm regulacyjny łańcucha są zniszczone na tyle, żeby uniemożliwić regulację. Zasięgnij informacji u swojego dilera Harleya-Davidsona.
3. Jeśli luz jest odpowiednio ustawiony, przytrzymaj łańcuch i dokręć przeciwnakrętkę łańcucha głównego stosując moment w zakresie 27–34 N·m (20–25 ft-lbs).
4. Założyć pokrywę otworu rewizyjnego łańcucha przedniego i nową uszczelkę. Dokręć wkręty z łbem gniazdowym stosując moment w zakresie 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs).
5. Załóż główny bezpiecznik.