UWAGA

Dane techniczne zawarte w niniejszej publikacji na niektórych rynkach mogą być inne niż dane zawarte w świadectwach homologacji z powodu terminów druku publikacji, stosowania różnych metod testowych i/lub różnic między motocyklami. W celu uzyskania oficjalnie uznanych danych technicznych motocykla należy się odwołać do świadectw homologacji i/lub skontaktować z dilerem lub dystrybutorem.
Firma Harley-Davidson zastrzega sobie prawo do zmiany dokumentacji technicznej, wyposażenia lub konstrukcji w dowolnym momencie bez uprzedniego powiadomienia i bez przyjmowania na siebie zobowiązań.

Opony

OSTRZEŻENIE

Firma Harley-Davidson zaleca stosowanie opon zgodnych z oryginalnymi. Pojazdy Harley-Davidson nie są przeznaczone do eksploatacji z oponami innymi niż opony zgodne z oryginalnymi, w tym zimowymi, motorowerowymi czy innymi oponami specjalnymi. Stosowanie opon innych niż zgodne z oryginalnymi może mieć bardzo negatywny wpływ na stabilność, prowadzenie pojazdu oraz hamowanie, co z kolei może być przyczyną śmierci lub odniesienia poważnych obrażeń ciała. (00024d)

Tabela 1. Określone opony

MONTOWANE	ROZMIAR	ZALECANE OPONY	CIŚNIENIE W OPONACH (ZIMNYCH 20 °C (68 °F))
MONTOWANE	ROZMIAR	ZALECANE OPONY	psi	kPa
Przód	19 cala	Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H	36	248
Tył	18 cala	Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H	40	276
Ciśnienie w oponach zmienia się wraz ze zmianami temperatury otoczenia i opon. Ciśnienie sprawdzaj w zimnych oponach (20 °C (68 °F)). Zwiększ ciśnienie w oponach o 6,9 kPa (1 psi) na każde 5 °C (10 °F) temperatury otoczenia powyżej tego punktu. Podczas pompowania lub spuszczania powietrza z opony nie należy używać układu TPMS jako miernika ciśnienia. Dane z czujnika są wysyłane do układu TPMS w różnych odstępach czasu i mogą nie aktualizować się wystarczająco szybko podczas pompowania lub spuszczania powietrza z opony. Może to skutkować uzyskaniem zbyt dużego lub zbyt małego ciśnienia w oponie. Czujnik TPMS nie powiadomi o ciśnieniu powyżej 345–414 kPa (50–60 psi) w zależności od wysokości n.p.m. Układ TPMS jest skalibrowany pod kątem użycia powietrza atmosferycznego w oponach. Użycie 100-procentowego azotu może wpłynąć negatywnie na precyzyjność układu. Nie należy przekręcać trzpieni zaworów ani zmieniać ich prawidłowego położenia. Może to naruszyć uszczelkę trzpienia zaworu i skutkować powolnym ujściem powietrza. W kołach z czujnikiem TPMS nie stosować środków do płynnego wyważania ani uszczelniających. Istnieje ryzyko uszkodzenia czujnika.

Masy i wymiary

Tabela 2. Masy

POZYCJA	FLHXSE
POZYCJA	lb	kg
Masa motocykla gotowego do jazdy *	877	398
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe **	483	219
GVWR	1360	617
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś przednią pojazdu	500	227
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś tylną pojazdu	927	420
* Całkowita masa motocykla w momencie dostawy, ze wszystkimi olejami i płynami i zbiornikiem paliwa napełnionym w około 90%. ** Całkowita masa akcesoriów, ładunku, ubrania do jazdy, pasażera i kierowcy nigdy nie może przekroczyć tej masy.

Tabela 3. Wymiary

POZYCJA	in	mm
Długość całkowita	95,9	2435
Szerokość całkowita	37,8	960
Wysokość całkowita	53	1345
Rozstaw osi	64	1625
Prześwit	5,1	130
Wysokość siodła⁽¹⁾	26,1	663

(1) Z kierującym o masie 81,6 kg (180 lb) na siodle.

Pojemności

Tabela 4. Pojemności

POZYCJA	Galony	METRYCZNE
Zbiornik paliwa (poj. całkowita)	6,0 gal	22,7 l
Włączona lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa (w przybliżeniu)	1,0 gal	3,8 l
Pojemność oleju w silniku z filtrem *
Chłodzenie powietrzem (nowy układ)	5,2 kw.	4,9 l
Serwisowa wymiana oleju	4,75 kw.	4,5 l
Skrzynia biegów** (w przybliżeniu)	28 uncji	0,83 l
Skrzynka łańcucha (napełnianie suchego silnika; w przybliżeniu) ***	34 uncje	1,0 l
* Podczas napełniania początkowo wlej 3,8 L (4.0 qt). Jeśli to konieczne, dolej tyle, ile potrzeba, aby uzupełnić do poziomu podanego w specyfikacji. Podczas napełniania początkowo wlej 0,83 L (28 fl oz) . Jeśli to konieczne, dolej tyle, ile potrzeba, aby uzupełnić do poziomu podanego w specyfikacji. * Ilość jest przybliżona. Napełnij do poziomu dolnej części średnicy zewnętrznej tarczy dociskowej, gdy pojazd jest w pozycji pionowej.

Silnik i skrzynia biegów

Tabela 5. Silnik: Air-Cooled Milwaukee-Eight 117™

PRZEDMIOT	DANE TECHNICZNE
Liczba cylindrów	2
Typ	4-cyklowy, 45 stopni Widlasty Pojedynczy wałek rozrządu Pojedynczy wał wyrównoważający
Stopień sprężania	10,2:1
Średnica	4,075 cala	103,5 mm
Skok	4,500 cala	114,3 mm
Pojemność	117 cali³	1923 cm ³
Wymagania dotyczące paliwa	Benzyna bezołowiowa premium
Układ smarowania	Pod ciśnieniem, sucha miska olejowa
Układ chłodzenia	Chłodzone olejem głowice cylindrów z chłodnicą oleju

Tabela 6. Skrzynia biegów

POZYCJA	DANE TECHNICZNE
Typ	O stałym zazębieniu, nożna zmiana biegów
Liczba biegów	6 do przodu

Instalacja elektryczna

Tabela 7. Instalacja elektryczna

POZYCJA	DANE TECHNICZNE
Kąt wyprzedzenia zapłonu	Brak regulacji
Akumulator	12 V, 28 Ah, 405 CCA uszczelniony, niewymagający konserwacji
Układ ładowania	Maksymalny prąd wyjściowy 46–50 A
Rozmiar świec zapłonowych	10 mm
Przerwa między elektrodami świecy zapłonowej	0,031–0,035 cala	0,80–0,90 mm
Moment dokręcania świecy zapłonowej	89–133 funtów-siła x cal	10–15 Nm