Upewnij się, że wszystkie urządzenia wymagane przez przepisy federalne, stanowe i lokalne są zainstalowane i są w dobrym stanie eksploatacyjnym.

Zapoznaj się z zasadami zachowania na drodze i ich przestrzegaj. Zapoznaj się z informacjami na temat bezpieczeństwa udostępnianymi przez krajowe lub regionalne władze ruchu drogowego.

Na terenie Stanów Zjednoczonych zapoznaj się z broszurą WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY dołączoną do tej instrukcji użytkownika. Przeczytaj PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA MOTOCYKLA udostępniony przez krajowe lub regionalne władze ruchu drogowego.

Chroń motocykl przed kradzieżą. Zablokuj widelec przedni. Po zaparkowaniu motocykla wyjmij kluczyk ze stacyjki.

Przed uruchomieniem silnika zapoznaj się z rozdziałem Przed jazdą → Lista kontrolna przed jazdą.

Nie przekraczaj dozwolonej prędkości i dostosowuj ją do warunków panujących na drodze. Zawsze zmniejszaj prędkość w niesprzyjających warunkach jazdy. Duża prędkość zwiększa wpływ wszelkich innych niekorzystnych czynników, co odbija się na stabilności jazdy i zwiększa prawdopodobieństwo utraty panowania nad pojazdem.

Zwracaj szczególną uwagę na powierzchnie dróg oraz na prędkość wiatru i jego kierunek; trzymaj obie ręce na uchwytach kierownicy przez cały czas jazdy motocyklem. Wszystkie pojazdy jednośladowe mogą być narażone na działanie niesprzyjających czynników, takich jak podmuchy powietrza powodowane przez przejeżdżające ciężarówki, dziury w nawierzchni, nierówności na drodze, błędy w prowadzeniu. Czynniki te mogą mieć wpływ na właściwości jezdne twojego motocykla. Jeśli ta charakterystyka ulegnie zmianie, zmniejsz prędkość i prowadź motocykl spokojnie, aby odzyskać panowanie nad pojazdem. Nie hamuj gwałtownie i nie wykonuj nagłych ruchów kierownicą. Mogłoby to doprowadzić do pogorszenia sytuacji.

Niedoświadczeni kierowcy powinni zdobywać doświadczenie w różnorodnych warunkach, prowadząc motocykl z umiarkowaną prędkością.

Prowadź motocykl zachowawczo. W razie wypadku motocykl nie zapewnia takiej ochrony jak samochód.

Gdy przewozisz pasażerów, jesteś odpowiedzialny za poinstruowanie ich o właściwym postępowaniu w czasie jazdy.

Nie pozwalaj innym osobom na prowadzenie motocykla, chyba że wiesz, iż są to doświadczeni, posiadający prawo jazdy kierowcy, którzy znają zasady obsługi twojego modelu motocykla.

Całkowita dopuszczalna masa pojazdu (GVWR) jest sumą masy motocykla, akcesoriów oraz maksymalnej masy prowadzącego, pasażera i bagażu, który może być bezpiecznie przewożony.

Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (GVWR) została podana na tabliczce informacyjnej umieszczonej na główce ramy lub na rurze pionowej ramy.

Całkowity dopuszczalny nacisk na oś (GAWR) odpowiada maksymalnemu ciężarowi przypadającemu na każdą z nich.

Całkowita dopuszczalna masa pojazdu (GVWR) oraz maksymalny nacisk na oś (GAWR), przód i tył. Zobacz Specyfikacja → Specyfikacja.

Staraj się, aby ciężar przewożonego bagażu był skupiony blisko motocykla i możliwie jak najniżej.

Rozmieszczaj ciężar równo po obu stronach pojazdu.

Nie ładuj pakunków o dużej objętości zbyt daleko za kierującym, nie obciążaj uchwytów kierownicy ani przedniego widelca.

Nie przekraczaj maksymalnego obciążenia w żadnym z bagażników (jeśli są w wyposażeniu).

Półki bagażowe (jeśli są w wyposażeniu) są przeznaczone do przewozu lekkich przedmiotów. Nie przeciążaj półek bagażowych.

Sprawdź, czy bagaż jest zamocowany. Sprawdź, czy bagaż nie przesunie się w czasie jazdy; co pewien czas sprawdzaj zamocowanie bagażu. Akcesoria, które powodują zmianę pozycji kierującego motocyklem, mogą wydłużyć czas reakcji i mieć wpływ na prowadzenie motocykla.

Duże powierzchnie, takie jak owiewki, przednia szyba, oparcia i półki bagażowe (jeśli są na wyposażeniu) mogą mieć niekorzystny wpływ na stabilność i prowadzenie pojazdu.

Zawsze utrzymuj prawidłowe ciśnienie w oponach zgodnie z parametrami podanymi w Specyfikacja → Specyfikacja → Określone opony. Informacje dotyczące regulacji związanych z temperaturą sprawdź w Procedury obsługi → Opony. Nie obciążaj opon ponad całkowity dopuszczalny nacisk na oś (GAWR), podany w Specyfikacja → Specyfikacja → Masy. Niedopompowane lub zbyt mocno napompowane opony mogą ulec zniszczeniu.

Nigdy nie holuj przyczepy.

Uzupełniaj paliwo w dobrze wentylowanym pomieszczeniu i przy zgaszonym silniku.

Wolno odkręcaj nakrętkę wlewu zbiornika paliwa.

Nie nalewaj paliwa powyżej dolnej części wkładki szyjki wlewu. Pozostaw wolną przestrzeń na rozszerzanie się paliwa.

Jeśli zbiornik został całkowicie opróżniony, dolej przynajmniej 1 galon (3,79 l) paliwa.

Nowym motocyklem należy jeździć, stosując się do zasad specjalnej procedury docierania. Zobacz Przed jazdą → Zasady docierania.

Właściwe postępowanie oraz konserwacja, w tym utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w oponach, ich stanu i głębokości bieżnika oraz właściwa regulacja łożysk główki ramy, są ważne dla stabilności i bezpiecznej eksploatacji motocykla. Zobacz Odstępy między czynnościami serwisowymi i zapisy serwisowe → Dokumentacja serwisu.

Stosuj wyłącznie części i akcesoria zatwierdzone przez Harley-Davidson. Stosowanie niektórych części sportowych innych producentów spowoduje utratę gwarancji na motocykl. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Harley-Davidson.

Prawidłowe wartości momentu dokręcania zamieszczono w instrukcji serwisowej motocykla Harley-Davidson.

Nieoryginalne elementy mocujące mogą mieć właściwości, które nie pozwalają na spełnienie odpowiednich wymogów.

Harley-Davidson Motor Company nie może testować ani wydawać konkretnych zaleceń dotyczących wszystkich sprzedawanych akcesoriów lub kombinacji akcesoriów. Montując dodatkowe wyposażenie lub dodatkowo obciążając motocykl, kierujący odpowiada za bezpieczeństwo jego eksploatacji.

Dodatkowe wyposażenie elektryczne może przeciążyć układ elektryczny motocykla i doprowadzić do awarii układu elektrycznego lub poszczególnych elementów.