Narzędzia specjalistyczne

Opis	Nr kat	Szt.
OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU)	94686-00	1
OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU)	94863-10	1

OSTRZEŻENIE

Należy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d)

POWIADOMIENIE

Nie należy często zmieniać marek olejów, ponieważ niektóre z nich mogą po zmieszaniu wchodzić ze sobą w interakcje chemiczne. Stosowanie smarów gorszej jakości może być przyczyną uszkodzenia silnika. (00184a)

PRZESTROGA

Dłuższy lub powtarzający się kontakt ze zużytym olejem silnikowym może być szkodliwy dla skóry i może być przyczyną raka skóry. Miejsca narażone na kontakt z olejem należy natychmiast przemyć wodą z mydłem. (00358b)

Wymień olej silnikowy po pierwszym 1.600 km (1000 mi) w przypadku nowego silnika. Po początkowym okresie użytkowania olej należy wymieniać w określonych odstępach czasu w normalnych warunkach eksploatacji przy ciepłej lub umiarkowanej temperaturze. Sprawdź w Odstępy między czynnościami serwisowymi i zapisy serwisowe → Dokumentacja serwisu .
Przy niskiej temperaturze lub przy surowych warunkach eksploatacji olej w silniku należy wymieniać częściej. Zobacz Smarowanie zimą w Konserwacja i smarowanie → Smarowanie silnika.

Zostaw motocykl na chodzie, aż silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą. Wyłącz silnik.
Wyjmij korek wlewu / wskaźnik prętowy.

UWAGA

Wymień pierścień O-ring korka spustu.

Zobacz Rysunek 1 . Zdejmij korek spustu oleju (2) wraz z pierścieniem O-ring. Poczekaj, aż olej spłynie do końca.

UWAGA

Zastosować odprowadzacz oleju P&A (nr kat.: 62700199) lub równoważny, aby nie zalać skrzyni korbowej spuszczanym olejem w trakcie demontażu filtra. Pozostały spuszczony olej mógłby później sprawiać mylne wrażenie przecieku w skrzyni korbowej.

1.	Wyjmij filtr oleju, korzystając z klucza do filtra oleju i narzędzi ręcznych. Nie należy używać narzędzi pneumatycznych. Narzędzie specjalistyczne: OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) (94863-10) Narzędzie specjalistyczne: OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) (94686-00)
2.	Oczyść pierścień montażowy filtra oleju.
3.	Wyczyścić wszelki olej pozostały na skrzyni korbowej lub obudowie skrzyni biegów.
4.	Zobacz Rysunek 2 . Zamontuj nowy filtr oleju. a. Nasmaruj uszczelkę cienką warstwą czystego oleju silnikowego. b. Zamontuj nowy filtr oleju. c. Gdy uszczelka zetknie się z powierzchnią montażową filtra, dokręć ręcznie filtr oleju o 1/2 do 3/4 obrotu. Do zakładania filtra NIE należy używać klucza do filtrów oleju.
5.	Załóż korek spustu oleju silnikowego i nowy pierścień O-ring. Moment obrotowy: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Korek spustu oleju silnikowego UWAGA Stosuj olej odpowiedniej klasy lepkości w zależności od spodziewanej najniższej temperatury przed kolejną zmianą oleju. Zalecany olej podaje Konserwacja i smarowanie → Smarowanie silnika → Zalecane oleje silnikowe .
6.	Dodaj początkową objętość oleju silnikowego. Zobacz Tabela 1.

Tabela 1. Początkowe napełnienie olejem

POZYCJA	ILOŚĆ
Początkowe napełnienie silnika olejem	3,8 L (4.0 qt)

Sprawdź, czy poziom oleju jest prawidłowy. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdź poziom oleju silnikowego.
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego przy zimnym silniku.
2. Uruchom silnik i dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieku oleju wokół korka spustu i filtra oleju.
3. Sprawdź poziom oleju silnikowego przy gorącym silniku.

1	Korek spustowy skrzyni biegów (lewa strona)
2	Korek spustu oleju silnikowego i pierścień O-ring
3	Sześciokątny korek (nie wyjmować)

Rysunek 1. Miska olejowa

Rysunek 2. Smarowanie uszczelki nowego filtra oleju