| 1. | Zostaw motocykl na chodzie, aż silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą. Wyłącz silnik. | |
 OSTRZEŻENIENależy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d) | ||
| 2. | Ustaw motocykl pionowo (bez opierania go na podpórce) na poziomej powierzchni i zabezpiecz przed przewróceniem. | |
| 3. | Zobacz Rysunek 1 . Spuść olej ze skrzynki łańcucha. | |
| 4. | Wyczyść magnes korka spustu. Jeśli na korku znajduje się nadmiar osadu, sprawdź stan podzespołów skrzynki łańcuchowej. | |
| 5. | Załóż korek spustu i nowy pierścień O-ring. Dokręć. Moment obrotowy: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Korek spustowy skrzynki przekładni łańcuchowej |
Rysunek 1. Zdejmowanie i zakładanie korka spustu skrzynki łańcucha
| 6. | Zobacz Rysunek 3 . Wykręć wkręty (3) i wymontuj pokrywę rewizyjną sprzęgła (2). | |
| 7. | Zdejmij uszczelkę (1). Zetrzyj olej z rowka i powierzchni mocującej skrzynki łańcucha. | |
POWIADOMIENIE Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, ciągnięcie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b) | ||
| 8. | Dolej olej. a. Wlej określoną ilość oleju Olej do skrzyni biegów i skrzynki łańcucha FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT lub SCREAMIN' EAGLE SYN3 FULL SYNTHETIC MOTORCYCLE LUBRICANT 20W50 przez otwór w pokrywie rewizyjnej sprzęgła. Zobacz Tabela 1 . b. Zobacz Rysunek 2 . Właściwy poziom znajduje się mniej więcej na wysokości dolnej części średnicy zewnętrznej tarczy dociskowej. |
Tabela 1. Smar do skrzynki łańcucha
PRZEDMIOT | DRY FILL (NAPEŁNIANIE NA SUCHO)(2) | WET FILL (NAPEŁNIANIE NA MOKRO)(3) | ||
|---|---|---|---|---|
Uncje | l | Uncje | l | |
Ilość(1) | 34 | 1.0 | 30 | 0,9 |
(1) Ilość jest przybliżona. Napełnij do poziomu dolnej części średnicy zewnętrznej tarczy dociskowej, gdy pojazd jest w pozycji pionowej.
(2) Pokrywa została usunięta i zainstalowana.
(3) Środek smarny został usunięty tylko poprzez korek spustowy.
Rysunek 2. Podstawowy poziom oleju
| 9. | Załóż pokrywę rewizyjną sprzęgła i nową uszczelkę: a. Dokładnie wytrzyj olej z powierzchni montażowej pokrywy oraz rowka na pokrywie skrzynki łańcucha. b. Zobacz Rysunek 3 . Włóż nową uszczelkę (1) w rowek pokrywy rewizyjnej sprzęgła (2). Każde zgrubienie uszczelki wciśnij w rowek. c. Dokręć pokrywę rewizyjną sprzęgła (2) wkrętami z podkładkami uwięzionymi (3). d. Zobacz Rysunek 4 . Dokręcaj w pokazanej kolejności momentem 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). |
| 1 | Uszczelka |
| 2 | Pokrywa rewizyjna sprzęgła |
| 3 | Wkręt i podkładka uwięziona (5) |
Rysunek 3. Pokrywa sprzęgła (typowa)
Rysunek 4. Kolejność dokręcania pokrywy sprzęgła