Informacje ogólne
POWIADOMIENIE
Odczekaj 15-30 sekund przy silniku pracującym na wolnych obrotach. Dzięki temu silnik się nagrzeje i olej będzie mógł dotrzeć do wszystkich powierzchni wymagających smarowania. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do uszkodzenia silnika. (00563b)
Przed uruchomieniem motocykla nie trzeba obracać manetką przepustnicy.
Rozruch
OSTRZEŻENIE
Przed uruchomieniem silnika ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji biegu jałowego, aby uniknąć przypadkowego ruszenia, które mogłoby być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00044a)
  1. Przełącz włącznik zapłonu do pozycji IGNITION (zapłon). Nie obracaj manetki przepustnicy.
  2. Zobacz Rysunek 1. W obecności breloczka ustaw WYŁĄCZNIK silnika na pozycję RUN (praca).
    3. UWAGA
    Lampka kontroli silnika zapali się po włączeniu zapłonu. Przez krótki czas będzie słychać pracę pompy paliwowej, gdy zwiększa ciśnienie w układzie paliwowym.
  3. Podnieś podpórkę (wymagane w modelach międzynarodowych).
  4. Przyciśnij dźwignię sprzęgła do kierownicy. Ustaw bieg na neutralny.
    5. UWAGA
    Aby aktywować układ rozruchu, obwód blokady sprzęgła wymaga odłączenia sprzęgła. Dźwignię sprzęgła należy pociągnąć w stronę lewego uchwytu kierownicy lub ustawić bieg jałowy (musi zapalić się zielona lampka biegu jałowego). Użyj hamulca, aby uniemożliwić ruch motocykla.
  5. Naciśnij przycisk rozrusznika, aby uruchomić motocykl.
    6. UWAGA
    Aby zapewnić lepsze smarowanie silnika przed rozruchem, silnik wykona kilka obrotów przed uruchomieniem.
  6. Po uruchomieniu silnika możesz i podniesieniu podpórki możesz normalnie użytkować motocykl.
UWAGA
Lampka wskaźnika układu ABS będzie świecić, aż pojazd rozpędzi się do około 5 km/h (3 mile/h).
1Światła awaryjne
2Wyłączony
3Praca
4Prawy kierunkowskaz
5Lampy awaryjne
6Rozruch
Rysunek 1. Moduł przełączników na kierownicy po prawej stronie