1 | Linia prostopadła |
2 | Linia pionowa |
3 | 7,6 m (25 ft) |
4 | Odległość środka żarówki świateł drogowych od podłogi |
5 | Linia pozioma 53,3 mm (2,1 in) poniżej linii środkowej żarówki |
1. | XG500, XG750: Zdejmij owiewkę. a. Zobacz Rysunek 2. Wyjmij wkręty (1) i podkładki (2) owiewki. b. Odciągnij owiewkę od górnego wspornika owiewki (4). c. Odciągnij owiewkę od dolnego wspornika owiewki (5). | |
2. | XG750A: Zdejmij owiewkę. a. Zobacz Rysunek 3. Odciągnij owiewkę (2) od wspornika owiewki (1). | |
3. | Zobacz Rysunek 4. Poluzuj przeciwnakrętkę regulacji poziomej (1). | |
4. | Skieruj wiązkę światła prosto do przodu. | |
5. | Dokręć przeciwnakrętkę regulacji poziomej. Moment obrotowy: 27,5–32,5 N·m (20–24 ft-lbs) Przeciwnakrętka regulacji poziomej reflektora UWAGA Wszystkie regulacje należy wykonać przed założeniem owiewki. | |
6. | Zobacz Rysunek 3. Dopasuj słupki owiewki (3) do pierścieni uszczelniających. | |
7. | XG500, XG750: Załóż owiewkę. a. Załóż owiewkę na dolny wspornik owiewki (5). b. Dopasuj owiewkę do górnego wspornika owiewki (4). c. Załóż podkładki (2) i wkręty (1). Moment obrotowy: 2,3–3,3 N·m (20–29 in-lbs) Wkręt owiewki | |
8. | XG750A: Załóż owiewkę. a. Zobacz Rysunek 3. Wyrównaj słupek owiewki z pierścieniami uszczelniającymi i wciśnij. |
1. | Zobacz Rysunek 4. Poluzuj przeciwnakrętkę (1) śruby regulacji pionowej (2). | |
2. | Skieruj reflektor na poziomą linię na ścianie. | |
3. | Dokręć przeciwnakrętkę regulacji pionowej. Moment obrotowy: 20,6–25,5 N·m (15–19 ft-lbs) Przeciwnakrętka pionowej regulacji reflektora |
1 | Wkręt (2) |
2 | Podkładka (2) |
3 | Owiewka |
4 | Górny wspornik owiewki |
5 | Dolny wspornik owiewki |
6 | Słupek (2) |
1 | Wspornik owiewki |
2 | Owiewka |
1 | Przeciwnakrętka regulacji pionowej |
2 | Śruba regulacji pionowej |
3 | Przeciwnakrętka regulacji poziomej |
1. | Wyjmij bezpiecznik główny. Zobacz Procedury obsługi → Bezpieczniki. | |
2. | Zdejmij owiewkę. Zobacz Rysunek 2 oraz Rysunek 3. | |
3. | Zobacz Rysunek 5. Wymontuj zespół klosza (5). a. Wykręć wkręty (6). b. Wymontuj zespół klosza. c. Odłącz złącza reflektora i światła pozycyjnego. | |
4. | Zdemontuj osłonę (1). | |
5. | Zobacz Rysunek 6. Odblokuj zatrzask blokujący (3). | |
6. | Wyjmij żarówkę reflektora. |
1 | Osłona |
2 | Wkręt |
3 | Zacisk ustalający |
4 | Żarówka reflektora |
5 | Zespół klosza |
6 | Wkręt (2) |
7 | Światła pozycyjne |
1 | Zespół reflektora |
2 | Zaczep blokujący |
3 | Zacisk ustalający |
4 | Pozycja osi |
1 | Zacisk ustalający odblokowany |
2 | Oś |
1. | Zobacz Rysunek 5. Zamontuj żarówkę reflektora (4). a. Wyrównaj zaczepy żarówki reflektora z zaczepami zespołu klosza (5). b. Zamontuj żarówkę reflektora. | |
2. | Zablokuj zatrzask blokujący. | |
3. | Zobacz Rysunek 5. Zamontuj zespół klosza (5). a. Zamontuj osłonę (1). b. Podłącz złącza reflektora i światła pozycyjnego. c. Zamontuj zespół klosza (5). d. Wkręć wkręty (6). Dokręć momentem. Moment obrotowy: 1,8–2,4 N·m (16–21 in-lbs) Wkręt reflektora | |
4. | Zamontuj owiewkę. Zobacz Rysunek 2 oraz Rysunek 3. | |
5. | Załóż bezpiecznik główny. Zobacz Procedury obsługi → Bezpieczniki. | |
OSTRZEŻENIE Przed użytkowaniem motocykla upewnij się, że wszystkie światła i przełączniki działają poprawnie. Słaba widoczność kierowcy może przyczynić się do jego śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00316a) | ||
6. | Sprawdź działanie wszystkich lamp. |