Dźwignia sprzęgła

OSTRZEŻENIE

Nie wkładaj palców między dźwignię a uchwyt kierownicy. Niewłaściwa pozycja dłoni może mieć niekorzystny wpływ na obsługę dźwigni i spowodować utratę panowania nad pojazdem, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00032a)

Patrz Twój motocykl → Podstawowe urządzenia sterowania i podzespoły obsługi → Urządzenia sterowania i podzespoły obsługi (typowe). Dźwignię sprzęgła (1) należy obsługiwać palcami lewej dłoni. Zobacz Obsługa → Zmiana biegów.

Dźwignia zmiany biegów

Zobacz Rysunek 1. Dźwignię zmiany biegów obsługuje się lewą stopą. Bieg jałowy znajduje się pomiędzy pierwszym a drugim biegiem w sześciobiegowej skrzyni biegów. Zobacz Obsługa → Zmiana biegów.

Rysunek 1. Schemat zmiany biegów i dźwignia zmiany biegów

Moduł sterujący na kierownicy po lewej stronie

Patrz Twój motocykl → Podstawowe urządzenia sterowania i podzespoły obsługi → Urządzenia sterowania i podzespoły obsługi (typowe). Przełączniki w module sterującym na kierownicy po lewej stronie (2) obsługuje się kciukiem lewej ręki. Zobacz Obsługa → Urządzenia sterowania na kierownicy po lewej stronie.

Prędkościomierz/licznik przebiegu

Patrz Twój motocykl → Podstawowe urządzenia sterowania i podzespoły obsługi → Urządzenia sterowania i podzespoły obsługi (typowe). Na prędkościomierzu (3) wyświetlana jest bieżąca prędkość jazdy. Łączny przebieg, a także przebieg pojedynczej jazdy, są wyświetlane w okienku licznika na tarczy prędkościomierza. Zobacz Obsługa → Wskaźniki.

Elementy sterujące na kierownicy po prawej stronie

Patrz Twój motocykl → Podstawowe urządzenia sterowania i podzespoły obsługi → Urządzenia sterowania i podzespoły obsługi (typowe). Przełączniki w module sterującym na kierownicy po prawej stronie (4) obsługuje się kciukiem prawej ręki. Zobacz Obsługa → Przełączniki na kierownicy po prawej stronie.

Hamulce

OSTRZEŻENIE

Dźwignia hamulca przedniego: zobacz Twój motocykl → Podstawowe urządzenia sterowania i podzespoły obsługi → Urządzenia sterowania i podzespoły obsługi (typowe). Dźwignia ręczna przedniego hamulca (5) steruje przednim hamulcem. Obsługuj dźwignię palcami prawej dłoni.

Pedał hamulca tylnego: zobacz Twój motocykl → Podstawowe urządzenia sterowania i podzespoły obsługi → Urządzenia sterowania i podzespoły obsługi (typowe). Pedał tylnego hamulca (6) steruje hamulcem koła tylnego.

OSTRZEŻENIE

Nie naciskaj hamulca tak mocno, żeby spowodować zablokowanie koła. Zablokowane koło może się ślizgać, powodując utratę panowania nad motocyklem i w konsekwencji śmierć lub poważne obrażenia. (00053a)

Hamuj równomiernie, aby nie zablokować kół. Najlepiej jest zachowywać równowagę między hamowaniem przednim i tylnym hamulcem.

Manetka przepustnicy

Przyspiesz:Zobacz Twój motocykl → Podstawowe urządzenia sterowania i podzespoły obsługi → Urządzenia sterowania i podzespoły obsługi (typowe). Powoli obracaj rączkę sterowania przepustnicą (6) w tył (do tyłu motocykla), aby otworzyć przepustnicę.

Zmniejszanie prędkości: powoli obracaj rączkę sterowania przepustnicą w przód, aby przymknąć przepustnicę.

Przełącznik zapłonu

UWAGA

Gdy kluczyk znajduje się w położeniu IGNITION (zapłon), reflektor przedni i tylne światła są włączone.

Patrz Twój motocykl → Podstawowe urządzenia sterowania i podzespoły obsługi → Urządzenia sterowania i podzespoły obsługi (typowe). Odblokuj przełącznik zapłonu (7) kluczykiem. Obróć przełącznik w żądane położenie. Zobacz Tabela 1.

Aby uruchomić silnik, zobacz Obsługa → Uruchamianie silnika.

Blokada widelca

POWIADOMIENIE

Przed zablokowaniem motocykla ustaw przełącznik zapłonu w pozycji OFF (wyłączone). Jeśli przełącznik zapłonu pozostanie w pozycji ACC (akcesoria), wskaźniki pozostaną podświetlone, co doprowadzi do rozładowania akumulatora. (00492b)

POWIADOMIENIE

Chroń pojazd przed kradzieżą. Po zaparkowaniu motocykla zablokuj głowicę ramy i włącznik zapłonu. Niezablokowanie motocykla może być przyczyną kradzieży oraz/lub uszkodzenia pojazdu. (00491c)

Zobacz Rysunek 2. Zaparkuj motocykl. Użyj blokady widelca, aby zniechęcić do kradzieży lub nieuprawnionego użycia. Zobacz Tabela 1.

Obróć widelec całkowicie w lewo.
Włóż kluczyk do włącznika zapłonu.
Naciśnij kluczyk i przestaw do pozycji LOCK (zablokowany).
Wyjmij kluczyk.
Aby odblokować widelec, włóż kluczyk, naciśnij i obróć w położenie OFF (wyłączenie). Wyjmij kluczyk.
Sprawdź, czy prawidłowo działa kierownica, obracając ją w pełnym zakresie działania. Powinna obracać się gładko i bez blokowania.

1	IGNITION (zapłon)
2	ACC (akcesoria)
3	OFF (wyłączone)
4	LOCK (blokada)

Rysunek 2. Przełącznik zapłonu i blokada widelca

Tabela 1. Przełącznik zapłonu i blokada widelca

WŁĄCZNIK	NAZWA	FUNKCJA
	ACC (akcesoria)	Włącza akcesoria. Oświetlenie wskaźników jest włączone. Można włączyć światła stopu i sygnał dźwiękowy.
	IGNITION (zapłon)	Włącza zapłon, światła oraz akcesoria. Silnik zostanie uruchomiony.
	LOCK (blokada)	Widelec przedni zablokowany.
	OFF (wyłączone)	Wyłącza zapłon, światła oraz akcesoria. Motocykl jest wyłączony i nie można go zapalić.
	PUSH (naciśnij)	Naciśnij, aby zablokować widelec przedni.