Włącznik rozrusznika elektrycznego
Ustaw WYŁĄCZNIK silnika (6) w pozycji PRACA, a dźwignię zmiany biegu w położeniu biegu jałowego. Powinna palić się lampka biegu jałowego (zielona).
UWAGA
Przy uruchomieniu rozrusznika światło reflektora wyłączy się chwilowo aby zmniejszyć obciążenie akumulatora.
Jeżeli silnik się nie włączy, silnik rozrusznika będzie działał przez pięć sekund, a następnie się zatrzyma. Zwolnij i naciśnij przycisk START. Po kilku nieudanych próbach zapalenia skontaktuj się z dilerem Harleya-Davidsona.
Czteropunktowe światła awaryjne
Zobacz
Rysunek 1. Przełącznik świateł awaryjnych (5) znajduje się nad włącznikiem rozrusznika elektrycznego. System ten umożliwia pozostawienie unieruchomionego pojazdu w trybie czteropunktowego migającego oświetlenia i zabezpieczenia pojazdu do czasu przybycia pomocy.
Przy włączniku zapłonu w pozycji IGN (zapłon) lub ACC (akcesoria) naciśnij na trójkąt świateł awaryjnych by włączyć czteropunktowe migające oświetlenie.
UWAGA
Jeżeli motocykl jest wyposażony w dodatkową instalację awaryjną, breloczek musi być obecny przy włączaniu, a następnie wyłączaniu czteropunktowego oświetlenia migającego.
Przełącz włącznik zapłonu do pozycji OFF (wyłączony). Czteropunktowe migające oświetlenie będzie działało przez dwie godziny lub aż do wyłączenia przez prowadzącego.
Aby wyłączyć należy przekręcić zapłon do pozycji ACC (akcesoria) lub WŁĄCZONE i nacisnąć trójkąt świateł awaryjnych, znajdujący się nad włącznikiem rozrusznika elektrycznego.
WYŁĄCZNIK silnika
Zobacz
Rysunek 1. WYŁĄCZNIK silnika (6) włącza lub wyłącza zasilanie zapłonu. WYŁĄCZNIK silnika jest umieszczony po prawej stronie kierownicy. Naciśnij górną część WYŁĄCZNIKA silnika, aby wyłączyć zasilanie zapłonu i zatrzymać silnik. Naciśnij dolną część WYŁĄCZNIKA silnika aby umożliwić uruchomienie i pracę silnika.
UWAGA
Aby silnik dało się uruchomić i mógł on pracować, WYŁĄCZNIK silnika musi być ustawiony w pozycji RUN (praca).
Do wyłączenia silnika należy używać WYŁĄCZNIKA silnika.
Ustaw wyłącznik silnika w położeniu OFF (wyłączony).
Rączka sterowania przepustnicą
Zobacz
Rysunek 1. Rączka sterowania przepustnicą (8) znajduje się w prawym uchwycie kierownicy i steruje się nią prawą ręką.
Aby zmniejszyć zmęczenie kierującego, w modelach nie wyposażonych w regulator stałej prędkości, w dolnej części obejmy rączki sterowania przepustnicą zastosowano dociskaną sprężyną śrubę regulującą (10) położenie przepustnicy.
1. | Powoli obracaj rączkę regulującą położenie przepustnicy w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara (do przodu motocykla), aby przymknąć przepustnicę (zwolnić). | |
2. | Powoli obracaj rączkę regulującą położenie przepustnicy w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara (do tyłu), aby otworzyć przepustnicę (przyspieszyć). | |
| OSTRZEŻENIE Nie dokręcaj śruby regulującej położenie przepustnicy do pozycji, w którym silnik nie powraca automatycznie do wolnych obrotów po puszczeniu rączki. Zbyt mocne dokręcenie może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00031b) |
3. | Poluzować śrubę regulacyjną przepustnicy tak, aby po zdjęciu dłoni z rączki przepustnica powróciła do pozycji wolnych obrotów. UWAGA Śruba regulująca przepustnicy nie powinna być używana w normalnych warunkach eksploatacji, kiedy dochodzi do ciągłego ruszania i hamowania. | |
4. | Dokręć śrubę regulacyjną przepustnicy, aby zwiększyć opór w rączce. Zapewni to redukcję ruchów przepustnicy. | |
Dźwignia sprzęgła
OSTRZEŻENIE
Nie wkładaj palców między dźwignię a uchwyt kierownicy. Niewłaściwa pozycja dłoni może mieć niekorzystny wpływ na obsługę dźwigni i spowodować utratę panowania nad pojazdem, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00032a)
Zobacz
Rysunek 1. Dźwignia sprzęgła (1) znajduje się z lewej strony kierownicy i jest obsługiwana palcami lewej dłoni.
Powoli naciskaj dźwignię, zbliżając ją do kierownicy, aby całkowicie wyłączyć sprzęgło.
Włącz pierwszy bieg za pomocą dźwigni zmiany biegów. Zobacz
Urządzenia sterowania i wskaźniki → Dźwignia zmiany biegów.
Powoli puszczaj dźwignię sprzęgła, aby je włączyć.
Włącznik sprzęgła jest wbudowany w zespół przełączników lewego uchwytu kierownicy. Pozwala on motocykliście uruchomić pojazd na każdym biegu (lub jeśli dźwignia zmiany biegów jest w pozycji biegu jałowego), jeśli tylko wciśnięta jest dźwignia sprzęgła. Jeśli dźwignia sprzęgła nie jest wciśnięta i motocykl jest na biegu, motocykl nie zostanie uruchomiony.
Przełącznik SYGNAŁ DŹWIĘKOWY/LICZNIK KILOMETRÓW
SYGNAŁ DŹWIĘKOWY: Zobacz
Rysunek 1. Emisja sygnału dźwiękowego następuje wskutek naciśnięcia włącznika SYGNAŁU (2), umieszczonego w grupie przełączników z lewej strony kierownicy. Sygnał dźwiękowy może być każdorazowo włączony na czas do 10 sekund. Jeżeli włącznik sygnału dźwiękowego jest naciśnięty przez dłuższy okres czasu, sygnał automatycznie się wyłączy.
LICZNIK KILOMETRÓW: Przełącznik LICZNIKA KILOMETRÓW uruchamia liczniki kilometrów i jest używany do włączenia odczytu licznika kilometrów w celu przejścia przez różne wyświetlane ekrany. Przy włączniku zapłonu w pozycji OFF przełącznik licznika kilometrów może włączyć odczyty czasu lub kilometrów.
Przełącznik świateł
Zobacz
Rysunek 1. Przełącznik przyciemniania świateł (3) jest umieszczony na lewym uchwycie kierownicy.
Światła drogowe: Naciśnij górną część, aby włączyć światła drogowe. Gdy włączone są światła drogowe, zapala się wskaźnik świateł drogowych (niebieski).
Światła mijania: Naciśnij dolną część, aby włączyć światła mijania.
Błyskanie światłami drogowymi: Naciśnij i przytrzymaj dolną część przełącznika, aby włączyć światła drogowe.
Włączniki kierunkowskazów
Zobacz
Rysunek 1. W zespole przełączników z obu stron kierownicy znajduje się włącznik kierunkowskazów.
Prawy włącznik kierunkowskazów (9) włącza lub wyłącza prawe przednie i prawe tylne migające światła kierunkowskazów.
Lewy włącznik kierunkowskazów (4) włącza lub wyłącza lewe przednie i lewe tylne migające światła kierunkowskazów.
UWAGA
Przednie kierunkowskazy pełnią też funkcję świateł pozycyjnych. Ta funkcja może być niedostępna na wszystkich rynkach.
Rysunek 1. Urządzenia sterowania na kierownicy