| 1. | Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdzanie oleju w skrzyni biegów → Lokalizacja nakrętki wlewu oleju skrzyni biegów i wskaźnika prętowego. Wyjmij nakrętkę wlewu oleju skrzyni biegów i wskaźnik prętowy. | |
POWIADOMIENIE Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a)  OSTRZEŻENIENależy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d) | ||
| 2. | Zobacz Rysunek 1. Wykręcić korek spustu skrzyni biegów. Spuścić środek smarny do odpowiedniego pojemnika. UWAGA Utylizuj olej skrzyni biegów zgodnie z miejscowymi przepisami. | |
| 3. | Sprawdź, czy uszczelka o-ring korka spustowego nie jest pęknięta lub uszkodzona. Wymień, jeśli jest to konieczne. Wytrzyj wszelkie zanieczyszczenia z korka. | |
POWIADOMIENIE Nie dokręcaj zbyt mocno korka spustowego. Mogłoby to spowodować wyciek oleju. (00200b) | ||
| 4. | Załóż korek spustu miski olejowej i uszczelkę o-ring. Dokręć 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). Nie dokręcaj zbyt mocno. | |
| 5. | Wlej do skrzyni biegów 0,83 L (28 fl oz) zalecanego ORYGINALNEGO środka smarnego Harley-Davidsona. Sprawdź w Konserwacja i smarowanie → Sprawdzanie oleju w skrzyni biegów → Środek smarny wysyłany z motocyklem. | |
| 6. | Sprawdzić poziom środka smarnego i uzupełnić tak, aby poziom znajdował się pomiędzy znacznikiem A(dodaj) a F(pełny). Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdzanie oleju w skrzyni biegów. | |
| 7. | Założyć korek wlewu/wskaźnik prętowy. Dokręcić 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs). |
Rysunek 1. Korek spustu skrzyni biegów (widok od dołu)