Narzędzia specjalistyczne
| Opis | Nr kat | Szt. |
|---|---|---|
| BELT TENSION GAUGE (MIERNIK NAPIĘCIA PASA) | HD-35381-A | 1 |
UWAGA
Do pomiaru ugięcia pasa zawsze używaj BELT TENSION GAUGE (MIERNIK NAPIĘCIA PASA) (Nr kat:HD-35381-A). Nie polegaj na wyczuciu, ponieważ może to spowodować niedociągnięcie pasów. Luźne pasy będą spadać z powodu podskakiwania na zębach.
Sprawdź ugięcie pasa:
- Gdy skrzynia biegów jest na biegu jałowym.
- W najluźniejszym miejscu na pasie.
- Gdy motocykl ma temperaturę pokojową.
- Gdy tylne koło jest uniesione lub na ziemi, bez kierowcy lub bagażu.
OSTRZEŻENIEAby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu pojazdu, co mogłoby spowodować śmierć lub poważne obrażenia, przed podjęciem działań odłącz przewód ujemny (-) akumulatora. (00048a)
- Odłącz przewód ujemny (-) akumulatora.
- Przesuń o-ring na mierniku w kierunku znacznika 0 kg (0 funtów).
- Zobacz Rysunek 1. Załóż kołyskę u dołu pasa, w połowie odległości pomiędzy zębatką przenoszenia napędu a zębatką tylną.
- Pchnij w górę przycisk, aż o-ring przesunie się do znacznika 4,5 kg (10 lb) na narzędziu i porównaj ugięcie pasa ze skalą na deflektorze odpadów.
- Obróć tylne koła i zmierz ugięcie w kilku miejscach wokół pasa. Wybierz najluźniejszy pomiar i porównaj z danymi zawartymi w Tabela 1. Jeśli pas nie spełnia wymogów specyfikacji musi być wyregulowany.
Tabela 1. Ugięcie pasa napędowego
POJAZD | FXS, FLS, FLSTN, FLSTFB (Lo) | WSZYSTKIE MODELE Z WYJĄTKIEM FXS, FLS, FLSTN, FLSTFB (Lo) |
|---|---|---|
Gdy motocykl stoi na podpórce bez motocyklisty ani bagażu | 6,4-7,9 mm (1/4-5/16 cale) | 14,3-15,9 mm (9/16-5/8 cale) |
Pojazd wyprostowany, gdy tylne koło jest uniesione | 7,9-9,5 mm (5/16-3/8 cale) | 17,5-19,1 mm (11/16-3/4 cale) |
| 1 | Zębatka przeniesienia napędu |
| 2 | Zębatka tylnego koła |
| 3 | Siła 4,5 kg (10 funtów) |
| 4 | Wielkość ugięcia |
Rysunek 1. Sprawdzanie ugięcia pasa