Narzędzia specjalistyczne
| Opis | Nr kat | Szt. |
|---|---|---|
| OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) | 94686-00 | 1 |
| OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) | 94863-10 | 1 |
OSTRZEŻENIENależy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d)
POWIADOMIENIE
Nie należy często zmieniać marek olejów, ponieważ niektóre z nich mogą po zmieszaniu wchodzić ze sobą w interakcje chemiczne. Stosowanie smarów gorszej jakości może być przyczyną uszkodzenia silnika. (00184a)
- Wymień olej silnikowy po pierwszym 1.600 km (1000 mi) w przypadku nowego silnika. Po początkowym okresie użytkowania olej należy wymieniać w określonych odstępach czasu w normalnych warunkach eksploatacji przy ciepłej lub umiarkowanej temperaturze. Sprawdź w Harmonogram czynności serwisowych → Dokumentacja serwisu .
- Przy niskiej temperaturze lub przy surowych warunkach eksploatacji olej w silniku należy wymieniać częściej. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Smarowanie w niskich temperaturach.
- Zostaw motocykl na chodzie, aż silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą. Wyłącz silnik.
- Wyjmij korek wlewu / wskaźnik prętowy.
- Zobacz Rysunek 1. Zdejmij korek spustu oleju (2) wraz z pierścieniem O-ring. Poczekaj, aż olej spłynie do końca.
UWAGA
Wymień pierścień O-ring korka spustu.
UWAGA
Zastosować odprowadzacz oleju P&A (nr kat.: 62700199) lub równoważny, aby nie zalać skrzyni korbowej spuszczanym olejem w trakcie demontażu filtra. Pozostały spuszczony olej mógłby później sprawiać mylne wrażenie przecieku w skrzyni korbowej.
| 1. | Wyjmij filtr oleju, korzystając z klucza do filtra oleju i narzędzi ręcznych. Nie należy używać narzędzi pneumatycznych. Narzędzie specjalistyczne: OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) (94863-10) Narzędzie specjalistyczne: OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) (94686-00) | |
| 2. | Oczyść pierścień montażowy filtra oleju. | |
| 3. | Wyczyścić wszelki olej pozostały na skrzyni korbowej lub obudowie skrzyni biegów. | |
| 4. | Zobacz Rysunek 2. Zamontuj nowy filtr oleju. a. Nasmaruj uszczelkę cienką warstwą czystego oleju silnikowego. b. Zamontuj nowy filtr oleju. c. Gdy uszczelka zetknie się z powierzchnią montażową filtra, dokręć ręcznie filtr oleju o 1/2 do 3/4 obrotu. Do zakładania filtra NIE należy używać klucza do filtrów oleju. | |
| 5. | Załóż korek spustu oleju silnikowego i nowy pierścień O-ring. Moment obrotowy: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Korek spustu oleju silnikowego UWAGA Stosuj olej odpowiedniej klasy lepkości w zależności od spodziewanej najniższej temperatury przed kolejną zmianą oleju. Zalecany olej podaje Konserwacja i smarowanie → Smarowanie silnika: Olej syntetyczny → Zalecane oleje silnikowe
. | |
| 6. | Dodaj początkową objętość oleju silnikowego. Zobacz Tabela 1. |
Tabela 1. Początkowe napełnienie olejem
POZYCJA | ILOŚĆ |
|---|---|
Początkowe napełnienie silnika olejem | 3,8 L (4.0 qt) |
- Sprawdź, czy poziom oleju jest prawidłowy. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdź poziom oleju silnikowego.
- Sprawdź poziom oleju silnikowego przy zimnym silniku.
- Uruchom silnik i dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieku oleju wokół korka spustu i filtra oleju.
- Sprawdź poziom oleju silnikowego przy gorącym silniku.
| 1 | Korek spustowy skrzyni biegów (lewa strona) |
| 2 | Korek spustu oleju silnikowego i pierścień O-ring |
| 3 | Sześciokątny korek (nie wyjmować) |
Rysunek 1. Miska olejowa
| 1 | TYLKO cienka warstwa oleju |
| 2 | Filtr oleju |
| 3 | Płytka mocująca |
Rysunek 2. Nakładanie cienkiej warstwy oleju