Sprawdź w Harmonogram czynności serwisowych → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu: Modele Softail → Czynności serwisowe w regularnych
odstępach czasu: Modele Softail 2010. Olej w skrzynki łańcucha powinien być spuszczany i w odpowiednich przedziałach czasu wymieniany na nowy.
POWIADOMIENIE
Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, ciągnięcie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b)
Zmiana oleju skrzynki łańcucha
| 1. | Przejdź motocyklem dopóki silnik nie nagrzeje się do normalnej temperatury eksploatacji. | |
POWIADOMIENIE Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a) | ||
| 2. | Zobacz Rysunek 1. Używając klucza T-27 TORX, zdejmij pięć śrub (3) (z nakrętkami uwięzionymi), aby zdjąć pokrywę rewizyjną sprzęgła (2) z pokrywy skrzynki łańcucha. | |
| 3. | Zobacz Rysunek 2. Zdejmij magnetyczny korek spustu znajdujący się u dołu wewnętrznej pokrywy skrzynki łańcucha. Spuść olej do odpowiedniego pojemnika. UWAGA Utylizuj olej skrzynki łańcucha zgodnie z miejscowymi przepisami. | |
| 4. | Wyczyść korek spustu. Jeśli na korku znajduje się dużo osadu, sprawdź stan podzespołów skrzynki łańcucha. | |
| 5. | Załóż nową uszczelkę o-ring na korek spustu. | |
| 6. | Ponownie załóż korek spustu na wewnętrzną pokrywę skrzynki łańcucha. Dokręć stosując moment w zakresie 19–28 N·m (14–21 ft-lbs). | |
POWIADOMIENIE Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, ciągnięcie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b) | ||
| 7. | Dolej 0,95 litra (32 uncji) OLEJ DO SKRZYNI BIEGÓW I SKRZYNKI PRZEDNIEGO ŁAŃCUCHA FORMULA+ GENUINE HARLEY-DAVIDSON (nr część 99851-05 kwarta) przez otwór rewizyjny sprzęgła. UWAGA Używaj wyyłącznie OLEJ DO SKRZYNI BIEGÓW I SKRZYNKI PRZEDNIEGO ŁAŃCUCHA FORMULA+ GENUINE HARLEY-DAVIDSON (nr ćzęść 99851-05 kwarta). | |
 OSTRZEŻENIENależy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d) POWIADOMIENIE Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a) | ||
| 8. | Załóż pokrywę otworu rewizyjnego i nową uszczelkę w następujący sposób: a. Dokładnie wytrzyj olej z powierzchni montażowej pokrywy oraz rowka na skrzynce łańcucha. b. Połóż uszczelkę w rowku pokrywy rewizyjnej sprzęgła i wciśnij każde zgrubienie uszczelki w rowek. Zgrubienia te nie pozwolą na przemieszczanie się uszczelki. c. Wsuń śrubę (z podkładką uwięzioną) przez pokrywę otworu rewizyjnego sprzęgła i wkręć ją w otwór górnej pokrywy. d. To samo zrób z pozostałymi czterema śrubami (z podkładkami uwięzionymi). e. Używając klucza T-27 TORX, przemiennie dokręcaj śruby stosując moment w zakresie 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). |
| 1 | Uszczelka |
| 2 | Pokrywa rewizyjna sprzęgła |
| 3 | Śruby z podkładką uwięzioną |
Rysunek 1. Pokrywa sprzęgła
Rysunek 2. Zdejmowanie korka spustowego skrzynki łańcucha