NOTA

Ao verificar o nível do lubrificante da transmissão, a motocicleta deverá estar na POSIÇÃO VERTICAL e não apoiada no cavalete lateral. Mantenha a motocicleta na posição vertical por um curto período de tempo para igualar o nível de óleo nos compartimentos da transmissão.

Drene a transmissão e encha-a novamente com lubrificante novo em intervalos regulares. Para melhores resultados, faça a drenagem do lubrificante enquanto está quente. Consulte Intervalos de serviço e registros → Registros de serviço.

ATENÇÃO

Ao trocar os lubrificantes, certifique-se de que os mesmos não caiam nos pneus, rodas ou freios. Isto pode prejudicar a tração, o que poderá resultar em perda de controle da motocicleta, causando morte ou lesões graves. (00047d)

AVISO

Quando drenar ou adicionar lubrificante, não permita que poeira, sujeira ou outros materiais entrem no motor. (00198a)

AVISO

Não coloque lubrificante em excesso no bloco da corrente primária. O excesso pode provocar dificuldade no engate da embreagem, desengate incompleto, resistência da embreagem e/ou dificuldade de encontrar a posição de ponto morto com o motor em marcha lenta. (00199b)

Verificação do nível do lubrificante

1.	Faça funcionar a motocicleta até que o motor esteja na temperatura de operação normal.
2.	Coloque a motocicleta na posição vertical.
	ATENÇÃO Para impedir a partida acidental do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves, remova o fusível principal antes de continuar. (00251b)
3.	Desligue o interruptor de ignição e o interruptor de PARADA/FUNCIONAMENTO.
4.	Para os modelos XL com controles montados centralmente: Consulte Figura 3. Remova os parafusos e retire o suporte do apoio para o pé do motociclista do lado esquerdo do veículo.
5.	Veja Figura 1. Remova os parafusos com arruelas da tampa de inspeção da embreagem. Retire a tampa de inspeção da embreagem da tampa da transmissão primária. NOTA O acesso de enchimento é a tampa de inspeção da embreagem.
6.	Veja Figura 2. Verifique se o nível do lubrificante está nivelado com a parte inferior da mola do diafragma da embreagem. NOTA Adicione somente o suficiente de LUBRIFICANTE PARA BLOCO DA CORRENTE PRIMÁRIA E TRANSMISSÃO FORMULA+ através da abertura da tampa de inspeção da embreagem até que o lubrificante atinja a parte inferior da mola do diafragma da embreagem.
7.	Instale a tampa de inspeção da embreagem. a. Instale o novo anel de vedação “quad-ring”. b. Certifique-se de que o anel de vedação “quad-ring” esteja completamente assentado na ranhura da tampa da transmissão primária. c. Instale a tampa de inspeção da embreagem. Fixe com seis parafusos. d. Aperte de uma forma transversal. Torque: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Parafuso da tampa de inspeção da embreagem
8.	Se o conjunto esquerdo do apoio para o pé foi removido, instale o suporte com dois parafusos. Aperte os parafusos. Torque: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Parafuso de montagem do suporte do apoio para o pé do motociclista
9.	Instale o fusível principal.
10.	Ligue o motor. Verifique se existem quaisquer vazamentos de lubrificante.
11.	Desligue o motor.

1	Tampa de inspeção da embreagem
2	Parafuso de drenagem
3	Tampa de inspeção da corrente primária

Figura 1. Tampa da transmissão primária

1	Mola do diafragma da embreagem
2	Parafuso de ajuste da embreagem
3	Anel de vedação “quad-ring”
4	Tampa da transmissão primária
5	Nível do lubrificante do bloco da corrente

Figura 2. Nível do lubrificante do bloco da corrente

Troca do lubrificante

1.	Faça funcionar a motocicleta até que o motor esteja na temperatura de operação normal.
2.	Quando o motor atingir a sua temperatura normal de operação, estacione a motocicleta sobre o cavalete lateral. Isso permite que o lubrificante do bloco da corrente drene para fora da transmissão.
	ATENÇÃO Para impedir a partida acidental do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves, remova o fusível principal antes de continuar. (00251b)
3.	Desligue o interruptor de ignição e o interruptor de PARADA/FUNCIONAMENTO.
4.	Veja Figura 1. Coloque um recipiente adequado sob o parafuso de drenagem (2) da transmissão.
5.	O parafuso de drenagem está localizado embaixo da embreagem, no lado interno da tampa da transmissão primária. Remova o parafuso de drenagem e drene o lubrificante.
6.	Coloque a motocicleta na POSIÇÃO VERTICAL e NIVELADA. Isto permite que mais fluido seja drenado do compartimento da embreagem. NOTA Desfaça-se do óleo de acordo com as regulamentações locais.
	AVISO Não aperte demais a vareta de nível de enchimento ou o parafuso de drenagem. Isso pode fazer com que o lubrificante vaze. (00200b)
7.	Limpe o plugue magnético de drenagem. Substitua o anel de vedação “o-ring” do encaixe do cabo se estiver danificado.
8.	Aplique VEDANTE DE TUBO COM TEFLON LOCTITE 565 no parafuso de drenagem. Instale e aperte o parafuso de drenagem. Torque: 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) Parafuso de drenagem do bloco da corrente primária
9.	Para os modelos XL com controles montados centralmente: Consulte Figura 3. Remova os parafusos (2) e retire o suporte do apoio para o pé (1) do motociclista do lado esquerdo do veículo.
10.	Veja Figura 1. Remova os parafusos com arruelas da tampa de inspeção da embreagem (1). Retire a tampa de inspeção da embreagem da tampa da transmissão primária. NOTA O acesso de enchimento é a tampa de inspeção da embreagem.
11.	Veja Figura 2. Adicione LUBRIFICANTE PARA TRANSMISSÃO E BLOCO DA CORRENTE PRIMÁRIA FORMULA+ através da abertura da tampa de inspeção da embreagem até que o lubrificante atinja a parte inferior da mola do diafragma da embreagem. Volume: 0,95 L (1 qt)
12.	Instale a tampa de inspeção da embreagem. a. Instale o novo anel de vedação “quad-ring” (3). b. Certifique-se de que o anel de vedação “quad-ring” esteja completamente assentado na ranhura da tampa da transmissão primária. c. Instale a tampa de inspeção da embreagem. Fixe com seis parafusos. d. Aperte de uma forma transversal a 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
13.	Se o conjunto esquerdo do apoio para o pé foi removido, instale o suporte com dois parafusos. Aperte os parafusos. Torque: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Parafuso de montagem do suporte do apoio para o pé do motociclista
14.	Instale o fusível principal.
15.	Ligue o motor. Verifique se existem quaisquer vazamentos de lubrificante.
16.	Desligue o motor.

1	Suporte
2	Parafusos (2)

Figura 3. Conjunto do apoio para o pé do motociclista com montagem central