MOTOR | pol. | mm |
---|---|---|
Frio | 3/8 a 1/2 | 9,5 a 12,7 |
Quente | 1/4 a 3/8 | 6,3 a 9,5 |
1. | Veja Figura 3. Afrouxe a porca de travamento (1). | |
2. | Gire o parafuso de ajuste (2) da corrente no sentido horário (para dentro) para reduzir a folga ou no sentido anti-horário (para fora) para aumentar a folga. A folga deve estar entre os limites especificados. Consulte Tabela 1. NOTA Se a folga não puder ser ajustada dentro das especificações é porque a corrente primária e/ou o ajustador da corrente estão desgastados além dos limites de ajuste. Consulte a sua concessionária Harley-Davidson. | |
3. | Quando a folga da corrente estiver com o ajuste correto, segure o parafuso de ajuste da corrente e aperte a porca de travamento com torque de 27–34 N·m (20–25 ft-lbs). | |
4. | Instale a tampa de inspeção da corrente primária com a nova gaxeta. Aperte os parafusos com torque de 11,3–13,6 N·m (100–120 in-lbs). | |
5. | Instale o fusível principal. |
1 | Porca de travamento |
2 | Parafuso de ajuste da corrente |
3 | Parafuso de drenagem do bloco da corrente da transmissão |