Inspeção da corrente primária
Inspecione a folga da corrente primária a intervalos adequados e ajuste conforme necessário. Correntes frouxas fazem a motocicleta trepidar em baixa velocidade, e isso causa desgaste na corrente e nas rodas dentadas. Se esta situação ocorrer, consulte uma concessionária Harley-Davidson.
ATENÇÃO
Para impedir a partida acidental do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves, remova o fusível principal antes de continuar. (00251b)
  1. Remova o fusível principal. Veja Procedimentos de serviço → Fusíveis.
  2. Veja Figura 1. Remova os dois parafusos e a tampa de inspeção da corrente primária.
  1. Veja Figura 2. Verifique a tensão da corrente primária medindo sua folga.
    1. Meça a folga através da abertura na tampa de inspeção da corrente.
    2. Gire o motor para movimentar a corrente primária até uma posição diferente nas rodas dentadas.
    3. Meça a folga várias vezes, movimentando a corrente primária a cada vez, de forma que a medição seja feita com as rodas dentadas giradas até a posição de corrente mais apertada.
  2. A medição mais apertada no passo anterior deve estar dentro das especificações. Ajuste, se necessário. Consulte Tabela 1.
Figura 1. Tampa de inspeção da corrente primária
Figura 2. Folga da corrente primária
Tabela 1. Especificações da folga da corrente primária
MOTOR
pol.
mm
Frio
3/8 a 1/2
9,5 a 12,7
Quente
1/4 a 3/8
6,3 a 9,5
Ajuste da corrente primária
AVISO
Não aperte a corrente primária além do especificado. Um ajuste demasiado apertado da corrente causará um desgaste excessivo. (00202a)
1. Veja Figura 3. Afrouxe a porca de travamento (1).
2. Gire o parafuso de ajuste (2) da corrente no sentido horário (para dentro) para reduzir a folga ou no sentido anti-horário (para fora) para aumentar a folga. A folga deve estar entre os limites especificados. Consulte Tabela 1.
NOTA
Se a folga não puder ser ajustada dentro das especificações é porque a corrente primária e/ou o ajustador da corrente estão desgastados além dos limites de ajuste. Consulte a sua concessionária Harley-Davidson.
3. Quando a folga da corrente estiver com o ajuste correto, segure o parafuso de ajuste da corrente e aperte a porca de travamento com torque de 27–34 N·m (20–25 ft-lbs).
4. Instale a tampa de inspeção da corrente primária com a nova gaxeta. Aperte os parafusos com torque de 11,3–13,6 N·m (100–120 in-lbs).
5. Instale o fusível principal.
1Porca de travamento
2Parafuso de ajuste da corrente
3Parafuso de drenagem do bloco da corrente da transmissão
Figura 3. Ajustador da corrente primária: Modelos Sportster